Настроенная двухступенчатая подшипниковая система обеспечивает превосходную производительность во всем диапазоне рабочих нагрузок благодаря встроенному упорному подшипнику и устойчивости к высоким динамическим и статическим нагрузкам. Ацетальный шкив, алюминиевые щеки и крепежные элементы из нержавеющей стали дополняют прочную конструкцию.
Для надежности и длительного срока службы эти блоки являются правильным выбором для шкотов, фалов и управляющих тросов в круизных и гоночных яхтах. Универсальный подшипник — динамические и высокие статические нагрузки. Универсальный подшипник Ronstan включает в себя нашу проверенную двухступенчатую подшипниковую систему.
Ступень 1 — при умеренных нагрузках шариковые подшипники из ацетала обеспечивают минимальное трение. Ступень 2 — при больших нагрузках, когда деформация одних только шариковых подшипников привела бы к увеличению трения, скользящий подшипник из ацетала на полированной направляющей из нержавеющей стали берет на себя функцию поддержания низкого трения.
Кроме того, шариковые подшипники сконструированы таким образом, чтобы действовать как упорный подшипник между шкивом и щеками, предотвращая трение шкива о щеки и возникновение трения, когда ход троса внутрь и наружу блока не идеален. Это особенно важно для щечных блоков. Щеки блоков изготовлены из высококачественного сплава для максимальной прочности.
Оптимизация материала и конструкция с вырезом минимизируют вес и позволяют легко промывать подшипники пресной водой от соли и мусора. Конструкция боковых стенок дополнительно улучшена за счет расширения в области горловины блока и уменьшенного зазора между боковой стенкой и шкивом, что минимизирует износ троса.
Универсальная головка. Головной узел включает в себя латунную подшипниковую шайбу, обеспечивающую плавное вращение стойки и скобы на 360°. Регулировочный винт позволяет зафиксировать головку в положениях 0° или 90°. Скобы изготовлены из высококачественной кованой нержавеющей стали марки 316.
Подходит для заранее сплесненных тросов. Съемные штифты позволяют устанавливать заранее сплесненные тросы. Головка штифта, расположенная заподлицо, бережно относится к палубным поверхностям и не цепляет тросы.
Лучшие в своем классе характеристики и элегантный современный дизайн.
Коэффициент трения менее чем вдвое ниже, чем у ближайшего конкурента.
Вселенная
Стойку головки можно зафиксировать под углом 0 или 90 градусов с помощью шестигранного ключа на 2,5 мм.
Съемный штифт для крепления заранее сплесненных тросов.