Блок Ronstan Series 55 Orbit фиддл храповый — с бекетом

Автоматический храповой блок
Теперь вы можете наслаждаться гибкостью настройки храпового механизма в соответствии со своими потребностями. Ronstan — единственная компания, предлагающая храповой механизм с автоматическим и ручным режимами срабатывания.

В автоматическом режиме храповой механизм срабатывает при приложении нагрузки, но отключается при её снятии. Это позволяет шкоту плавно и свободно стравливаться — отлично подходит для быстрого ослабления шкота и для поворотов на асимметричных спинакерах.

В ручном режиме храповой механизм можно включать или выключать по мере необходимости. Это предпочтительная настройка грота-шкота для многих ведущих яхтсменов. Попробуйте блок в обоих режимах и посмотрите, какой вам больше нравится — вы точно не прогадаете. Некоторые модели серии 55. Превосходная удерживающая способность храпового механизма.

Проще говоря, храповые блоки Ronstan Orbit™ обладают самой высокой удерживающей способностью из доступных на рынке. Усовершенствованный шкив, изготовленный на станке с ЧПУ, имеет второе поколение запатентованной геометрии поперечного отверстия. Его удерживающая способность достигает 20:1, что почти вдвое больше, чем у ближайшего конкурента.

Уникальная конструкция шкива имеет 12 поверхностей захвата, которые непосредственно противодействуют перемещению нагруженного троса. Традиционные конструкции имеют только 8 поверхностей с угловым сопротивлением перемещению троса.

Наша конструкция второго поколения имеет прямые поверхности сопротивления, которые распределяют нагрузку и минимизируют износ троса. Эти поверхности смещены относительно радиальной линии, чтобы при нагрузке втягивать трос в зону захвата.

• Удерживающая способность до 20:1.
• Плавное стравливание шкотов.
• Сверхнизкопрофильная интегрированная полая втулка.

Применение
Системы управления гротом для швертботов. Шкоты спинакера на швертботах – особенно современных асимметричных классах. Шкоты спинакера на спортивных и небольших килевых яхтах (боковые направляющие блоки). Тросы управления на больших яхтах.

Материалы
Шкив храпового механизма: анодированный алюминий. Шариковые подшипники: высокопрочный ацетал с черным углеродным покрытием. Рама / боковые части / рычаги крепления: закаленный нейлон, армированный стекловолокном. Поворотная головка скобы: нержавеющая сталь марки 316.

Примечание: Фиддл-блок имеет подшипник полного контакта с высокой нагрузкой (т.е. не шариковый подшипник). Главный шкив имеет двухступенчатый шариковый подшипник.