Блок Ronstan Series 55 Orbit фиддл — с бекетом и стопором

В пересчете на килограмм рабочей нагрузки блоки BB и RT Orbit™ являются самыми легкими в мире.

Уникальная орбитальная конструкция позволяет подшипнику находиться только в активных зонах плавающего шкива. Это минимизирует массу неактивной возвратной обоймы и ступицы.

В различных конфигурациях блоков вес и габариты дополнительно уменьшаются. В блоке с шарикоподшипниками (одношкивном и с бекетом) используется сквозное крепление шкива. Результат — минимально возможный вес.

Многошкивные блоки имеют только одну промежуточную щеку и сверхлегкую и эффективную конструкцию головки. Это обеспечивает 30% экономии веса по сравнению с ближайшим конкурентом. Другие производители просто соединяют свои одинарные блоки. Это приводит к появлению ненужных двойных щек между каждым шкивом, скрепленных массивным стальным профилем поперек верхней части блока.

Максимальная рабочая нагрузка в своем классе. Орбитальная шарикоподшипниковая система обеспечивает максимально возможный диаметр обоймы подшипника. Это максимизирует нагрузочную способность.

Проверенная двухступенчатая подшипниковая система Ronstan включает в себя шарикоподшипники из ацетала класса высокой прочности на сжатие и вторичный подшипник полного контакта. Это обеспечивает минимальное трение во всем диапазоне рабочих нагрузок.

Система плавающего шкива и подшипника поддерживается армированной волокном несущей рамой. Конструкция была смоделирована на компьютере для оптимизации напряжений.

Высокоэффективное крепление. Блоки Ronstan BB и RT Orbit™ оснащены прочными и легкими армированными волокном рычагами стопора. Они имеют широкий диапазон регулировочных и калибровочных меток, идеально подходящих для выбора оптимального угла крепления.

Проверенные в гонках блоки Ronstan C-Cleat с армированием углеродным волокном обеспечивают надежное удержание троса с низким усилием при стопорении и отдаче, а также оснащены направляющими для быстрого срабатывания под любым углом.

• Сверхлегкий.
• Двухступенчатая система орбитальных шарикоподшипников с низким коэффициентом трения.
• Низкопрофильный и компактный.

Применение
Системы управления гротом на швертботах, спортивных лодках и небольших килевых яхтах до 9 м. Фалы, оттяжки гика и ахтерштаги на лодках до 8 м. Тросы управления на более крупных яхтах.

Материалы
Шариковые подшипники — высокопрочный ацетал. Подшипник второй ступени — нейлон, армированный углеродным волокном и пропитанный ПТФЭ. Рама/щеки — упрочненный нейлон, армированный стекловолокном.

Примечание: *Малый шкив с фиддл-блоком имеет высоконагруженный подшипник полного контакта (т.е. не шариковый подшипник). Главный шкив имеет двухступенчатый шариковый подшипник. Линейная нагрузка через стопор не должна превышать 175 кг.