Запатентованная конструкция с экструдированными отверстиями в сочетании с профилем канавки шкива обеспечивает более прочное сцепление, чем традиционные конструкции, — до 20-кратного увеличения силы удержания.
Непревзойденно малый вес достигается за счет использования храпового механизма Torlon®, высококачественного обработанного шкива из сплава и черных ступиц и подшипников из ацетала. Ручка включения/выключения установлена с обеих сторон поворотных блоков (одну из них можно снять при необходимости). Храповые блоки можно разобрать для замены шкива с помощью RF62000.
Непревзойденная удерживающая способность в соотношении 20:1.
Двусторонний выключатель.
Возможность управлять выключателем под нагрузкой.
Система шарикоподшипников с низким коэффициентом трения.
Лёгкий.
Вырезы на боковых поверхностях для удобного обслуживания подшипников.
Применение Системы управления гротом для швертботов — когда требуется максимальная удерживающая сила. Системы управления гротом RF62100 на спортивных лодках с поворотным стопорным устройством RF7. Тросы управления на больших яхтах.
Материалы Шкив и боковые пластины: анодированный алюминий. Шариковые подшипники: высокопрочный ацетал. Храповик: высокопрочный Torlon®. Головка поворотной скобы: нержавеющая сталь марки 316.