North Sails расширяется за счет технологий FLOW™ и MEMBRAIN™.
Это изображение, иллюстрирующее «вихрь на конце паруса», было получено в программе North Design Suite Flow. Когда ветер проходит над парусом, поток сильнее возмущается у основания и верхушки паруса, где он засасывается со стороны высокого давления на сторону низкого давления, инициируя «вихрь», который расширяется вниз по течению. Программа Flow Panel Code была представлена в 1984 году и до сих пор используется для парусов, идущих против ветра. Хотя эта ранняя версия Flow менее точна, чем OpenFoam RANS, она намного быстрее. Конструкторы могут мгновенно выполнять этот тип анализа, в то время как RANS занимает часы.
Слева: Это изображение модели паруса Dubois 58, полученное в MemBrain, демонстрирует «Основную деформацию» или величину растяжения, происходящего под приложенным давлением. Зеленые области обозначают наибольшее растяжение паруса (0,0857%), тогда как темно-синий цвет означает отсутствие растяжения. Маленькие белые линии показывают направление деформации. Справа: На этом снимке показано немного другое представление в MemBrain, анализируемое по каждой 3D-ленте, измеренное в направлении ленты. В этом представлении конструкторы видят, какие ленты потенциально можно удалить (темно-синие), а какие потребуют дополнительного усиления (красные). Они делают это, регулируя плотность лент в этих областях.
На этом снимке, полученном с помощью Membrain, показано влияние давления, рассчитанное в программах Flow (левое изображение) и OpenFoam RANS (правое изображение). В частности, показано распределение давления между различными парусами на оснастке, которые работают вместе как двойное щелевое крыло. Зеленый и синий цвета обозначают области высокого давления.
На этом изображении от Flow показано тесное взаимодействие переднего и заднего парусов на классической яхте. Вихри на концах парусов сливаются и сворачиваются вместе в потоке, иллюстрируя величину индуктивного сопротивления.
На этом изображении, полученном с помощью RANS, показан частично отрывной поток над геннакером. Одна из концепций, используемых конструкторами North, - это прикреплённый и отрывной потоки, где прикреплённый поток обозначает зоны подъёмной силы, а отрывной поток - преимущественно зоны сопротивления. На этом изображении красным цветом обозначена область паруса с прикреплённым потоком, а затем области, где поток отрывается от паруса, отмеченные жёлтым цветом.