Возвращение в класс Laser Мария Эрди интервью 2025

Материалы взяты и переведены с официального сайта ILCA.

На прошлой неделе в Пальма-де-Майорка (Испания) собрались ведущие яхтсмены мира для участия в престижной 54-й регате Trofeo Princesa Sofía by FERGUS. Они готовы тренироваться и знакомиться с гоночными условиями, чтобы подготовиться к напряжённой борьбе. Гонки в классе ILCA начнутся 31 марта и продлятся до 5 апреля 2025 года. Это событие станет первым крупным этапом нового олимпийского отборочного цикла для нашего класса.

Агустин Аргуэльес встретился с Марией Эрди в яхт-клубе. Она возвращается к гонкам в классе ILCA 6 после серьёзной травмы. Проведя месяцы на восстановление и реабилитацию, Мария снова на воде, полна решимости вернуть себе место в числе лидеров флота. В эксклюзивном интервью она рассказывает о физических и психологических испытаниях, связанных с травмой, о борьбе с болью на соревнованиях и о том, как нашла в себе силы продолжать путь к олимпийской мечте.

— Спасибо, что пригласили. К сожалению, за месяц до Игр у меня обострилась травма спины - протрузия диска, с которой я уже пять лет боролась, увеличилась вдвое и образовалась грыжа диска размером 11 миллиметров. Так что, к сожалению, я уже была в состоянии, не идеальном для гонок, но моя медицинская команда решила, что стоит попробовать. Тренировки шли хорошо, и я могла участвовать в тренировочных гонках. Но сами Олимпийские игры стали очень тяжёлым испытанием. Я чувствовала, что вложила много усилий и была на уровне, который позволял мне бороться за золотую медаль. Но на финишных этапах не смогла показать свой максимум. Было трудно наблюдать, как другие завоёвывают медали. но я очень уважаю их, потому что они провели отличные кампании, и не хочу умалять их достижения. После Игр в сентябре мне сделали операцию, и восстановление оказалось довольно сложным. Приходится начинать с нуля, но я много работаю с физиотерапевтом, который до сих пор курирует мой процесс реабилитации. Она здесь со мной в Пальме, и мы медленно, но верно продвигаемся вперёд. Это тяжёлый труд.

— Тогда боль не мешала мне участвовать в гонках. Я научилась с ней справляться - находить баланс в тренировках, чувствуя, насколько могу себя нагружать. На соревнованиях я могла выступать, не думая о травме. На самом деле, многие спортсмены в классе ILCA сталкиваются с болями в пояснице, плечах, коленях или лодыжках, так что боль — не редкость, особенно в ветреную погоду. Но в январе в Мар-дель-Плата мне стало сложнее. Когда травма межпозвоночного диска в пояснице ухудшается, боль может отдавать в ногу, и я потеряла её функциональность, что было очень тяжело. Когда теряешь функциональность, это сильно ограничивает, и приходится решать, насколько ты готова рисковать своим здоровьем.

— Конечно, риск был, если продолжать в том же духе.

— Могло стать хуже. На Играх мне уже сказали, что операция неизбежна. Но все вокруг уверяли, что я всё ещё могу попробовать выступить, если проблема не станет слишком серьёзной. Мы думали, что сможем подождать с операцией ещё несколько недель. Но да, было тяжело. Я долго терпела сильную боль и даже попробовала стероидную инъекцию за десять дней до Игр, что только ухудшило ситуацию. Я приближалась к важному событию, а дела шли неважно. Пробуешь всё, что можешь, но становится только хуже, и в какой-то момент приходится принять: «Ладно, это моя история».

— При болях в нервах или травмах, как у меня, стресс действительно сильно влияет. Особенно на Олимпийских играх. Если в вашей подготовке, команде поддержки или тренировках есть слабое звено, оно обязательно проявится. Уровень стресса очень высок, и вы выкладываетесь эмоционально и физически. Так что, я не думаю, что ухудшение за месяц до Игр было случайностью.

— После стольких болей было довольно странно снова оказаться на лодке. Этот опыт оставил у меня много страха. Я даже задумывалась, стоит ли возвращаться вообще. Прямо перед операцией, лежа на каталке в ожидании процедуры, я думала: «Как я сюда попала?» Я занималась тем, что люблю — гонками ILCA, и вдруг оказалась на операционном столе в таком молодом возрасте. Но любовь к спорту и гонкам ILCA помогла мне пережить этот трудный период. Я вложила столько времени и была так близка к своей большой цели — выиграть золотую медаль, что не хотела сдаваться. В январе, после Игр, мой физиотерапевт дал добро на возвращение на воду. Сначала это было очень странно и страшно. Я боялась делать движения, которые могли бы вернуть меня в прежнее состояние. Но физиотерапевт поддерживал меня, говоря: «Ты справишься. Ты знаешь, что делаешь». Постепенно я начала восстанавливать уверенность. Мы начинали с коротких 15-секундных галсов с 45-секундным отдыхом, прогрессировали очень медленно. Но после 15 занятий я снова почувствовала уверенность, активно работала на галсах, и это было замечательное чувство. Я подумала: «Может быть, я смогу вернуться и гоняться на том же уровне, что и раньше». Но мы все еще в процессе. Я пока не готова выкладываться на полную в ветреных условиях, но очень благодарна за поддержку окружающих. Я не врач, не физиотерапевт и не тренер по физподготовке, и наличие этих специалистов рядом дает мне уверенность в знании своих пределов. Сейчас мы движемся быстрее, чем ожидали, и я набираю хороший темп. Доверие к тем, кто меня поддерживает, было для меня действительно важным.

— Да, здесь, в Пальме, я, вероятно, не буду участвовать во всех гонках, потому что ещё не полностью восстановилась. Я начала тренироваться с партнёрами здесь всего неделю назад, так что это своего рода тест. Но наша главная цель — чемпионат мира в Китае. Я хочу выступить там на полную мощность, но пока всё неопределённо. Мы идём день за днём, тренировка за тренировкой, и посмотрим, к чему это приведёт.

— На самом деле, думаю, была ещё одна участница моложе меня — Лола Морейра из Уругвая. Мы были двумя самыми молодыми яхтсменами в юниорской категории на Олимпиаде в Рио. Я пробовала заниматься парусным спортом ещё до 2012 года, когда посещала внеклассные занятия, но тогда я ходила под парусом только в учебное время, а не летом. В 2012 году я решила попробовать одиночный класс и попала в ILCA. На тот момент я даже не знала, что это олимпийский класс, но сразу влюбилась в него. Тренеры сказали, что у меня есть талант, и как только я начала ходить на этой лодке, я полностью погрузилась в спортивный образ жизни. Я много занималась физической подготовкой, бегала и правильно питалась. То есть, как только я присоединилась к ILCA, я стала жить как профессиональный спортсмен, и думаю, именно это позволило мне так быстро прогрессировать на юниорском уровне. У меня были отличные условия в Венгрии, и я тренировалась с Йонатаном Ваднаи, который сейчас успешно выступает в ILCA 7. Мы тренировались вместе в ILCA 4 и ILCA 6, так что у меня был отличный партнёр для тренировок. Мой тренер, Тамаш Эсзес, сыграл важную роль. Он привёл меня к победам на юниорских чемпионатах Европы, чемпионатах мира ISAF и открытых чемпионатах мира в ILCA 6 среди юниоров. Думаю, именно образ жизни, который я выбрала, помог мне улучшить результаты. Не многие юные яхтсмены делают это. Конечно, у меня есть природный дар к этому спорту, но именно сочетание с таким образом жизни дало результат.

— Да, ха-ха.

— Да, ну, да, ха-ха-ха.

— Да, Олимпиада в Рио была для меня настоящим подарком, ведь я квалифицировалась здесь, в Пальме. Это была моя первая регата, где я смогла пробиться в топ-10 среди взрослых. Я смотрела на Эви Ван Акер и Анн Мари, они казались мне богинями, так что возможность тренироваться с ними в Рио перед соревнованиями была огромным подарком. Когда началась Олимпиада, все говорили мне: «Не нервничай», «Все слишком нервничают на Олимпиаде», «Просто получай удовольствие». В первый день я выступила неудачно, потому что была слишком спокойна. Расслабилась и пропустила 15 лодок на нижнем знаке. На следующий день я сказала себе: «Ладно, пора бороться». Мы были на моей любимой гоночной дистанции, я сильно стартовала и активно работала на лавировке. Вышла первой к верхнему знаку, а за мной была Лидзя (Сюй), предыдущая олимпийская чемпионка. Я всё ещё очень нервничала, повторяя себе: «Не смотри назад. Не смотри назад», стараясь оторваться от флота. На последнем полном курсе я получила большое преимущество и так расслабилась, что начала думать о сцене из фильма. Потом напомнила себе: «Ты ведёшь гонку на Олимпиаде, сосредоточься на лодке, финишируй, а потом уже думай о чём-то другом».

— Ха-ха, да, это был фильм с Сандрой Буллок. Совершенно случайно, ха-ха.

— Ого, интересно. Но часто ли ты задумываешься о чём-то постороннем во время гонки? Я имею в виду, бывает ли полезно быть таким расслабленным, или…?

— Да, конечно. Очень здорово быть расслабленным, если у тебя открытое сознание и ты осознаёшь, что происходит вокруг, например, с ветром. Иногда сложно войти в такое состояние, но когда разум свободен, это помогает замечать всё вокруг, не переживая слишком сильно о результате гонки. Это и есть цель — оставаться расслабленным, но при этом внимательным.

— Конечно, нужно оставаться довольным. В ILCA можно сделать много, и, знаете, всё довольно просто. Но выполнить простые вещи на высшем уровне действительно сложно. Так что да, думаю, это и есть секрет.

— Ты упомянула, что Лицзя (Сюй) была позади тебя в той гонке на Олимпиаде, где ты лидировала. Есть ли сейчас яхтсмены, которых ты предпочла бы не видеть за собой на полном курсе или рядом на старте, когда думаешь: «Надо двигаться» или начинаешь нервничать, потому что они могут тебя догнать?

— Ха-ха, да, на самом деле, я стартовала рядом с яхтсменами из серебряного флота, и они могут быть действительно быстрыми. Женский флот становится всё сильнее, особенно в плане скорости. Но когда борешься за победу, неважно, кто рядом. Главное — выжать максимум из скорости лодки и стратегии. Если вы хотите стартовать в определённом месте на линии, нужно это выполнить. Когда я была моложе, однажды стартовала между Элисон Янг и Аннализ Мёрфи в ветреной гонке здесь, в Пальме, и они обошли меня за три секунды! Это было не самое умное решение. Но сейчас я стараюсь сосредоточиться на себе. Знаю, что если смогу выжать максимум из себя, то смогу показать хороший результат в гонке, независимо от того, кто вокруг. На этом и сосредотачиваюсь.

— Что тебе больше всего нравится в гонках на ILCA 6?

— Я считаю, что ILCA — это суровый класс в том смысле, что если хочешь быть победителем, все твои навыки должны быть на высочайшем уровне. Ошибки здесь не прощаются, особенно в больших флотах, как в Пальме, где даже если ты самый быстрый, плохой старт может сделать восстановление очень сложным. Этот класс действительно крутой, потому что он заставляет тебя выкладываться на полную, улучшая свои навыки, ментальную устойчивость, скорость и физическую форму. Чтобы победить, всё должно быть на высоте, и стремление к этому, на мой взгляд, невероятно захватывающе. Нужно буквально быть одержимым каждой мелочью, чтобы быть уверенным, что делаешь всё наилучшим образом и можешь сказать на соревновании: «Я борюсь за золотую медаль». Частично это связано с теми великими людьми, которые участвуют в гонках, такими как Мэттью Уэрн, Марит Боуместер… они задали такую высокую планку своей одержимостью стать лучшими в этом классе, что всем остальным приходится подтягиваться. Это также сложно, потому что у тебя остаётся мало времени на что-то ещё, если хочешь преуспеть в гонках ILCA. Но именно это делает его крутым: нужно понимать себя, своих соперников и свои навыки, чтобы выступать под давлением.

— Ты выступаешь на самом высоком уровне, и, как выше упомянула, это требует много времени и сил. Как тебе удается совмещать карьеру с личной жизнью?

— С тех пор как я начала ходить на ILCA, я буквально одержима совершенствованием. Я счастлива, когда мои гонки или кампания идут по плану. Но я достаточно повзрослела, чтобы понимать, где находятся границы и когда стоит напрячься или сосредоточиться на том, что хочу улучшить. Я знаю, когда нужно отпустить ситуацию, и для меня очень важно быть счастливой как на воде во время тренировок, так и в жизни.. Сейчас я хорошо понимаю эту грань. Как я уже сказала - стать лучшей в мире в этом деле для меня очень важно. Но я научилась поддерживать здоровый баланс, потому что в конце концов парусный спорт — это всего лишь спорт. Если я финиширую последней, это не определяет меня. Меня определяет то, что я возвращаюсь на берег, где меня встречают друзья, семья и парень, которые рады меня видеть. Это то, что действительно важно для меня в конце дня. Не буду лукавить, я люблю побеждать, но баланс — это ключ, потому что чрезмерное напряжение может привести к выгоранию и лишить удовольствия.

— Как ты оцениваешь нынешнюю ситуацию с участием женщин в парусном спорте, и как можно привлечь больше женщин в этот вид спорта?

— Отличный вопрос. В классе ILCA мы определённо движемся вперёд, и флот становится сильнее. Все стараются изо всех сил, и теперь гораздо больше яхтсменок способны побеждать, тогда как 10 лет назад их было всего несколько. Не могу точно сказать, как привлечь больше женщин. Это сложный спорт: нужно много времени проводить вдали от дома, постоянно путешествовать, и он требует высокой самоотдачи, что касается как мужчин, так и женщин. В таких странах, как Венгрия, есть отличные инициативы, которые помогают вовлечь больше женщин в парусный спорт. Лично я стараюсь вдохновлять молодых девушек дома, тренируя их и показывая, что парусный спорт — это круто, и для того чтобы заниматься им, не обязательно стремиться к Олимпиаде. Есть пути, где молодёжь может участвовать в гонках и получать удовольствие, даже если не приходит к финишу первой. Такие инициативы, где люди могут просто выйти на воду и насладиться спортом, отлично привлекают женщин. Олимпийский уровень, однако, очень сложен и требует многолетней работы и самоотдачи, что подходит не всем.

— И напоследок, чтобы завершить этот замечательный разговор, есть ли что-то, что ты хотела бы сказать своим поклонникам и поддерживающим тебя людям, особенно тем, кто был с тобой во время восстановления?

— Да, после игр для меня всё было довольно интересно, потому что я на самом деле увидела, кто остался со мной в самые трудные моменты. Я увидела, кто находил время навестить меня дома, когда я не могла встать с постели, и кто был готов выслушать и понять меня. Это действительно важно, когда ты находишься в уязвимом положении. Я уже поблагодарила их лично, но до сих пор самой важной частью этого процесса была поддержка людей, особенно эмоциональная. Огромная благодарность им, потому что без них это было бы невозможно. Многие спортсмены говорят, что без поддержки ничего бы не получилось, но для меня это действительно так: я не смогла бы сидеть здесь или выходить под парус без поддержки моего хирурга, спонсоров, физиотерапевта и друзей. Это люди, которые понимают меня и видят во мне личность, а не только результаты. Это было невероятно важно, и я искренне им благодарна.

— Да, ха-ха-ха, предложите это! Спасибо.

Источник: https://ilcasailing.org/overcoming-obstacles-maria-erdis-return-to-sailing-and-her-pursuit-of-excellence/