Класс парусных яхт 49er и 49erFX

49er («фоти-найнер» или «сорок девятый») — это двухместный динги типа скиф с высокими ходовыми характеристиками. Два члена экипажа выполняют разные роли: рулевой принимает множество тактических решений и управляет лодкой, а второй член экипажа отвечает за управление парусами. Оба члена экипажа работают в трапеции, балансируя над водой, чтобы компенсировать тягу парусов.

49er спроектировал Джулиан Бетуэйт (сын Фрэнка Бетуэйта). Разработка велась консорциумом, в который вошли Bethwaites (семья Бетуэйтов), Performance Sailcraft Japan, Питер Джонстон и Ovington Boats. Лодка стала олимпийским классом после того, как была выбрана Международной федерацией парусного спорта в качестве мужского высокоскоростного двухместного динги для летних Игр в Сиднее в 2000 году. Её производная с переработанным такелажем, 49er FX, была выбрана World Sailing в качестве женского высокоскоростного двухместного класса на летних Олимпийских играх в Рио в 2016 году.

Название класса 49er происходит от длины корпуса — 4,99 метра. В этой лодке воплощены идеи, которые Джулиан Бетуэйт разрабатывал для 18‑футовых скифов, в частности для серии Prime Computer — тоже двухместных лодок.

Чтобы справляться с большой и мощной парусностью, на 49er используют грот с квадратным верхом: такая форма позволяет верхней части паруса скручиваться и уплощаться. Это улучшает управляемость, обеспечивает быструю реакцию на порывы ветра и снижает кренящий момент.
Ещё одна особенность — жёсткие крылья вместо трубчатых конструкций, как, например, на лодках типа RS800. Такая конструкция облегчает экипажу перемещение по палубе от борта к борту во время манёвров.

49er впервые появился на Олимпийских играх в Сиднее в 2000 году и с тех пор продолжает набирать популярность.

С гандикапом Portsmouth Yardstick 740, класс 49er считается самым быстрым двухместным монохуллом в формате one-design.

В 2009 году лодка получила новый дизайн такелажа, включая более крупную полностью карбоновую мачту (вместо алюминиевой) и грот с квадратным верхом.

Как класс one design (единый дизайнерский класс), 49er имеет двух лицензированных поставщиков: Mackay Boats (охватывает Океанию) и Ovington Boats (работает в европейском регионе).

Корпус лодки 49er выполнен из эпоксидного стеклопластика и сэндвич‑ламината с пенным заполнителем; в зонах повышенных нагрузок применено углеродное волокно. По бокам закреплены два жёстких крыла (их также называют рейками) — они увеличивают восстанавливающий момент, помогая экипажу в трапеции эффективнее противодействовать крену.
Длина корпуса зафиксирована на отметке 4,99 м. Это связано с тем, что в техническом задании ISAF для олимпийского класса высокоскоростных динги фигурировала длина 5 м, однако Токао Отане, входивший в консорциум разработчиков, обратил внимание на японский тариф, действующий для лодок длиной свыше 5 м, — поэтому длину немного уменьшили.
Тонкий носовой вход обеспечивает плавный и эффективный переход от режима водоизмещения (на малой скорости) к глиссированию (на высокой). Согласно правилам международного класса 49er, минимальный вес корпуса вместе со всеми несъёмными креплениями должен составлять не менее 94 кг.

Southern Spars (входит в North Technology Group) — лицензированный поставщик мачты для 49er. Она состоит из трёх частей, выполненных методом формовки из 100% углерода стандартного модуля. Её высота составляет 7 метров, и она способна поддерживать общий вес экипажа до 165 кг с помощью двойной трапеции. Мачта укреплена тремя комплектами вант, которые соединяются с креплением на борту лодки. Экипаж может регулировать их, затягивая или ослабляя в зависимости от скорости ветра и состояния моря.

Гик изготовлен из алюминиевого сплава методом экструзии.

Руль и шверт выполнены из композита — эпоксидной смолы, углеродного и стеклянного волокна — и защищены твёрдым гелькоутным покрытием. На головке каждого элемента размещён логотип 49er и наклейка ICA.

49er оснащается тремя парусами: гротом, стакселем и спинакером. Суммарная площадь грота и стакселя составляет 20 кв. м; оба паруса — полностью латные, изготовлены из усиленного Mylar (полиэфирной плёнки).
В 2007 году грот был переработан: вместо изогнутого кроя с роучем ввели квадратный верх — это позволило увеличить площадь паруса и расширить возможности регулировки его формы.
Спинакер имеет площадь 38 кв. м и выполнен по трёхрадиальной схеме раскроя; его форма — асимметричная.

49erFX — был разработан компанией Mackay Boats как женский олимпийский класс. Он состоит из корпуса 49er, крыльев и фойлов, а также уменьшенного такелажа (рангоута и парусов), рассчитанного на вес более лёгких, чисто женских экипажей (ориентир — около 120–140 кг).

29er — это меньшая, однотрапецная тренировочная версия для 49er. Она стала популярной в Северной Америке, Европе и Австралии как быстрая молодежная лодка. Недавно была выпущена 29erXX, двухтрапецная версия 29er, с такелажем, очень похожим на 49er.

Динги 59er — начали производить в Австралии и Великобритании в 2002 году. Это 4,8-метровая (15 футов 9 дюймов) парусная лодка без трапеции, оснащенная асимметричным спинайкером. Она рассчитана на экипаж весом от 145 до 180 кг (320 до 400 фунтов).
59er задумывалась как более «спокойная» версия лодки 49er.

Musto Skiff — это одноместный скиф с концепцией, схожей с 49er: плоский корпус, крылья, асимметричный спинакер и один грот (но без стакселя).

Источник: https://en.wikipedia.org/wiki/49er_(dinghy)