Класс парусных яхт 470 (швертбот) Олимпийский класс

470 (Four-Seventy) — это двухместный монокорпусный динги с плоским дном, имеющий шверт, бермудское парусное вооружение и центральное шкотовое устройство. Оснащён спинакером, трапецией и обладает большим соотношением площади парусов к весу, что позволяет ему легко выходить на глиссирование. Для успешного управления требуется хорошая командная работа. Название происходит от длины лодки — 470 сантиметров (4,7 м; 15 футов 5 дюймов).

470 — международный класс World Sailing с 1969 года и олимпийский класс с Игр 1976 года.

470 был разработан французом Андре Корню в 1963 году (спустя четыре года после появления швертбота 420, который нередко называют его «младшей сестрой») как современный стеклопластиковый динги с плоским дном, привлекательный для яхтсменов разных размеров и возрастов. Эта формула оказалась успешной, и лодка распространилась по всему миру. В 1969 году класс получил международный статус, а с 1976 года стал олимпийским. В1988 году на 470 прошли первые олимпийские соревнования по парусному спорту среди женщин.

Управление швертботом 470 не требует исключительной силы — достаточно хорошей физической подготовки. Суммарный вес экипажа в диапазоне 110–145 кг позволяет успешно выступать на лодке как мужским, так и женским, а также юношеским командам. Гибкие настройки парусного вооружения делают судно удобным для хождения при ветре силой от 1 до 6 баллов по шкале Бофорта; при этом опытные экипажи способны уверенно справляться и с более сильными порывами. Класс 470 считается тактически непростым в гонках: скорость лодок близка по показателям, а манёвры практически не приводят к её потере. Ключевым фактором успеха остаётся слаженная работа рулевого и второго члена экипажа..

Каждый год проводятся мировые и континентальные чемпионаты с отдельными стартами для женских и мужских/смешанных команд. Также проводится мировой чемпионат среди юниоров и мировой чемпионат мастеров. 470 используется в региональных чемпионатах, таких как Азиатские, Средиземноморские и Панамериканские игры. Важные международные гонки имеют ограничения по количеству участников, что стимулирует конкуренцию, требуя квалификационных гонок в большинстве стран.

В чемпионатах мира участвуют более 30 стран. В Международной ассоциации класса состоит 65 стран, и более 40 000 лодок было построено в 20 странах.

470 может участвовать в смешанном флоте лодок, его производительность корректируется по схеме гандикапа Portsmouth Yardstick. В схеме, администрируемой RYA, 470 имеет номер Portsmouth 973. В схеме, администрируемой US Sailing, он имеет D-PN 86.3.

470 — это строгий класс с единым дизайном, и его производитель должен быть утверждён как лицензированный производитель World Sailing. Дизайн класса может эволюционировать, но его цель — использовать проверенные, экономичные и экологически безопасные материалы, в настоящее время это стеклопластик с интегрированными плавучими баками для корпуса.

Длина динги 470 составляет 4,70 м (15 футов 5 дюймов) с мачтой длиной 6,76 м (22 фута 2 дюйма). Его вес без парусов — 120 кг (264 фунта 9 унций).

Класс 470 включён в олимпийскую программу с 1976 года — на протяжении этого времени требования к гендерному составу экипажей неоднократно менялись. В 2028 году на Олимпиаде соревнования в этом классе пройдут в формате обязательного смешанного зачёта.

Источник: https://en.wikipedia.org/wiki/470_(dinghy)