Как выбрать блок Harken для своей яхты ?

Материалы взяты и переведены с официального сайта Harken

Приведенные ниже таблицы являются ориентировочными для типичных применений. Дополнительные советы по такелажу доступны при консультации у Ropes maker.

Примечание: Данные характеристики оборудования предполагают использование судна умеренного водоизмещения в нормальных условиях. Для сверхлегких водоизмещающих судов (ULDB) может использоваться оборудование меньшего размера. Для судов с большим водоизмещением и многокорпусных судов часто требуется более прочное оборудование.

Нагрузка на блок представляет собой комбинацию нагрузки на трос, проходящий через блок, плюс коэффициент нагрузки блока, который определяется углом, на который блок поворачивает шкот. Например, на подножке блока, поворачивающего шкот на 180 градусов, будет действовать нагрузка, равная удвоенной нагрузке на шкот. На палубном органайзере, поворачивающем фал всего на 30 градусов, будет действовать лишь 52 процента нагрузки на фал.

Большинство формул расчета нагрузки предполагают однокорпусное судно среднего водоизмещения, но вы можете легко внести поправки для других типов судов. Многокорпусные суда и суда с поворотными килями или водяным балластом обладают отличной остойчивостью и скоростью и часто могут нести паруса на очень большой высоте при кажущейся скорости ветра, поэтому расчеты должны проводиться с учетом этой скорости ветра. Суда класса ULDB обычно более чувствительны к ветру и часто меняют паруса или рифуют довольно рано, поэтому расчет нагрузки может производиться при относительно низкой скорости ветра. Например, современный тримаран может нести свой стаксель при скорости ветра 25 узлов на скорости более 15 узлов при кажущейся скорости ветра почти 40 узлов, тогда как судно класса ULDB, вероятно, снимет свой генуэзский парус №1 при скорости ветра около 15 узлов.

Шкоты грота обычно крепятся ближе к концу или середине гика, в зависимости от доступности и того, используется ли лодка для гонок или круизов. Чем дальше вперед на гике расположена система шкота грота, тем выше нагрузка на нее. Системы с несколькими точками крепления распределяют нагрузку по гику. Используйте таблицу, чтобы выбрать подходящие блоки Black Magic, Element или из нержавеющей стали для вашей яхты и системы шкота грота.

Экипажи используют багштаги для регулировки изгиба мачты в зависимости от ветровых условий. Это позволяет контролировать провисание переднего паруса, а также изгиб (глубину) грота. Используйте блоки Black Magic Air Runner с более высокой прочностью на разрыв, чем у вашего бегущего троса.

Прокладка фалов и управляющих тросов в кормовой части позволяет экипажу поднимать и опускать паруса или производить регулировку из кокпита. Прикрепите блоки к стойке мачты или рым-болтам, или закрепите фалы у основания мачты на палубе. В таблице ниже приведены размеры блоков Black Magic, Element, ESP, из нержавеющей стали и блоков у основания мачты для различной высоты мачт и длины штага.

Опирайтесь на площадь спинакера, чтобы определить, какие блоки из нержавеющей стали Black Magic, Element или другие блоки следует использовать для управления шкотами (брасами) и Ахтергаями (для спинакера).

Накладные блоки для тросов направляют шкоты генуи от ведущей каретки к лебедке. Двойные накладные или блоки с кулачковым стопором позволяют быстрее менять шкоты. Определите площадь вашего Стакскля/Генуи и угол отклонения троса накладным блоком, чтобы выбрать размер блока.