5 советов как улучшит коммуникацию в экипаже гоночной яхты

От больших яхт до Extreme 40, Дэвид «Фредди» Карр всегда был ключевой фигурой в сплочённых и успешных экипажах. Он делится советами по командной динамике с Энди Райсом.

«В процессе подготовки к Кубку Америки 2024 года в команде INEOS Britannia мы разработали набор командных ценностей, которыми руководствовались в повседневной жизни», — говорит Фредди Карр. «Будь то Кубок Америки или зимняя серия в Хэмбле, я считаю, что существует набор основных ценностей, которые действительно помогают объединить экипажи.»

Если вы давно ходите вместе, эти ценности могут развиваться органично. Но если вы только начинаете узнавать друг друга, полезно определить эти ценности на раннем этапе кампании.

«Важно выявить сильные и слабые стороны команды и объяснить друг другу, что всё, о чём мы говорим, как бы сложно или болезненно это ни было, в конечном итоге направлено на то, чтобы лодка шла быстрее», — говорит он.

Фредди считает, что скорость улучшения британской команды на AC37 отчасти объясняется тем, что команда приняла набор ценностей, которые они определили за шесть месяцев до начала соревнований в Барселоне.

«Мы прикрепили наши мантры команды внутри шкафчиков, чтобы каждый день напоминать себе, как мы будем работать вместе. Я настоятельно рекомендую это, на каком бы уровне вы ни находились.»

Вот пять лучших советов Фредди по созданию надёжной командной динамики, основанной на сильных общих ценностях.

Полезно записать и общедоступно поделиться командными ценностями, особенно когда вы собираетесь провести сложный дебрифинг или разговор, где кому-то, возможно, придётся критиковать другого. Одна из наших ценностей — это то, что обратная связь служит великой цели, а именно — сделать лодку быстрее. Это позволяет всем легче делиться конструктивной критикой и честностью.

Мы также поощряли высказываться и «идти против течения». Когда вы находитесь на собрании с множеством сильных личностей, легко позволить кому-то вести разговор, после чего становится всё труднее и труднее высказывать противоположную точку зрения. Поэтому мы активно поощряли людей высказывать альтернативные мнения, и мы называли это «плаванием против течения». Это действительно полезно для предотвращения «группового мышления» в команде.

Все в одной лодке: Карр показывает «всё отлично» перед матчевой гонкой AC37 против Emirates Team New Zealand. Фото: Луис Ген/AFP/Getty

В Барселоне нашей главной целью было учиться быстрее, чем соперники, и мы чувствовали, что делали это всё лето. Именно поэтому мы перешли с четвёртого или пятого места среди претендентов на Предварительной регате к победе в Кубке Луи Виттон и борьбе в самом Матче.

Мы добились этого благодаря тому, что очень хорошо учились быстрее, и причиной этого была наша открытость к обратной связи. Каждый, от Бена [Эйнсли] до циклистов, которые только учились ходить под парусом, мог сесть в комнате и провести дебрифинг с полной честностью. Никто не обижался и не пытался защищать свою позицию.

Достичь такого уровня честности никогда не просто, и, вероятно, это сложнее на непрофессиональных уровнях в спорте. Но если вы сможете привить культуру обучения быстрее всех и стремление всегда задаваться вопросом «Что мы можем сделать, чтобы лодка шла быстрее?», результаты не заставят себя ждать.

Нам очень повезло иметь особые отношения с группой из британских военных во время моего участия в британском вызове на Кубок Америки. Один из лучших уроков, которые я извлёк от них, — это то, как они проводят дебрифинг своих миссий.

Они имеют дело с реальными ситуациями жизни и смерти, и одна из их мантр — всегда проводить дебрифинг миссии без учёта рангов. Поэтому мы поступали так же, что означало, что каждый — от Бена до новичка, участвующего в своём первом Кубке, — был услышан в равной степени. Все мнения учитывались одинаково. На самом деле, мы даже пошли дальше, не позволяя крупным фигурам говорить первыми, а поощряя других членов команды начинать разговор.

Роб Уилсон и тренерская команда отлично справились с созданием среды, где они открывали пол для всей группы. Это действительно заставляет задуматься о том, что вы собираетесь сказать, потому что вы спрашиваете себя: «А что, если они обратятся ко мне первому?». Так что это заставляет всех активно участвовать в процессе.

Я привык работать в среде, где практически всё, что мы делаем, записывается на видео с разных ракурсов, и наши голоса тоже записываются.

Но что я заметил, вернувшись в более широкий спорт за последний год, так это то, насколько использование видео и аудиозаписи проникло на другие уровни, такие как TP52s.

Теперь рулевые, тактики, навигаторы — все оснащены микрофонами, и всё записывается, потому что ваша коммуникация — это вопрос жизни и смерти.

Вы учитесь больше на своих ошибках, чем на успехах. Но когда у вас плохой результат, как вы…

Когда я выхожу на Солент, чтобы участвовать в гонках, я часто вижу много лодок, которые даже не делают…

Это такой хороший шаг вперёд в спорте, потому что больше нет слухов, никаких «я сказал поворот налево, а ты пошёл направо» — всё основано на фактах, и это значит, что вы можете провести честный дебрифинг.

В тренировочные дни с TP52 Gladiator наш тренер, Антонио, имеет микрофон в реальном времени, который передаёт звук в наушники, и он может слушать живую беседу команды, когда мы идём по дистанции. Это позволяет ему сосредоточиться на тех моментах сессии, где, возможно, у ахтергарда возникли разногласия, и он может уделить внимание этой области. Но также, когда мы действительно находимся в хорошем периоде скорости против ветра, он может это подчеркнуть.

Запись ваших тренировок и гоночных сессий — это действительно полезное дополнение к вашему арсеналу, и я рекомендую попробовать это.

На последнем Кубке у нас была фраза «проверка конецов». Это был наш способ следить друг за другом, обращать внимание на психическое здоровье и поддерживать товарищей по команде.

Важно помнить, что эти люди — ваши товарищи по команде — проходят через то же самое, что и вы. Важно помнить, что у кого-то из нас могут быть жёны или партнёры, которые дома начинают ворчать, потому что вы работаете семь дней подряд и не видите детей, или у кого-то может быть больной дедушка. У всех есть такие жизненные стрессы, но слишком легко прийти в команду, надеть щит и пытаться быть супергероем. Полезно проверять, как дела у ваших товарищей, и убедиться, что первый день их дочери в детском саду прошёл хорошо.

Не обязательно дружить со всеми, но стоит быть добрым и проявлять интерес к их жизни и тому, через что они проходят. Это действительно помогает избежать командных интриг.

Это также означает, что в дальнейшем, когда придётся вести сложные разговоры с товарищами по команде о чём-то связанном с гонкой, это будет намного проще, если у вас уже сложились хорошие отношения.

В ситуациях, когда всё идёт наперекосяк, например, если плохо убрали спинакер и потеряли пару лодок на подветренном знаке, использование кодового слова может быть очень полезным. Это может быть простое слово, например, «перезагрузка» — как в «Ладно, ребята, давайте перезагрузимся», — чтобы вернуть всех в настоящее и сосредоточиться на следующем шаге. Также важно следить за тем, как каждый из нас реагирует на стресс.

На последнем Кубке у нас была система напарников, где мы были распределены по парам с товарищами по команде, и моим напарником был Бен Корниш. Если я начинал нервничать, у меня была привычка маршировать по фордеку, и, как ни странно, я начинал говорить больше обычного. Мой напарник мог сказать мне: «Всё в порядке сегодня? Ты уже протоптал дыру на фордеке своим маршированием. Всё хорошо?» Так Корниш замечал, что я нервничаю или напряжён, и мы немного об этом разговаривали.

Как только вы выносите тревогу или гнев из головы и открыто обсуждаете их, они начинают быстро исчезать. Иметь возможность выразить свои чувства — это действительно полезно, и это признак отличной команды, когда вы можете так заботиться друг о друге.

Источник: https://www.yachtingworld.com/5-tips/5-expert-tips-how-to-make-the-best-of-crew-dynamics-161773