Интервью Павлоса Контидеса в 2025 году

Материалы взяты и переведены с официального сайта ILCA.

Павлос Контидис уже более десяти лет является яркой фигурой в мире парусного спорта. Он вошёл в историю как первый олимпийский медалист в истории Кипра, дважды завоевавший серебро - сначала на Олимпиаде 2012 года в Лондоне, затем в 2024 году в Париже повторив успех. Его путь — это история о страсти, стойкости и стабильности на высшем уровне. В свои 35 лет он продолжает вдохновлять спортсменов по всему миру, особенно из небольших стран, своим скромным и целеустремлённым подходом.

В эксклюзивном интервью Агустин Аргуэльес беседует с Павлосом о его спортивном менталитете, ключевых моментах, которые сформировали его карьеру, и надеждах на будущее парусного спорта на Кипре и за его пределами.

— Есть множество факторов, которые играют ключевую роль. Прежде всего, я обожаю то, чем занимаюсь. Получать удовольствие от процесса — это самое важное, потому что иначе невозможно столько лет работать на таком высоком уровне. Затем — команда вокруг меня, особенно мой тренер Йозо Якелич, который тренирует меня с 16 лет. Без него я бы не достиг таких успехов. Также огромную роль играет поддержка моей семьи, жены, сына, всех спонсоров и финансовая помощь от государства, за что я очень благодарен. Прошло 12 лет с момента моей первой олимпийской медали, и за это время было ещё две Олимпиады. В Рио я занял седьмое место, а в Токио — четвёртое. Иногда не знаешь, сможешь ли снова достичь такого уровня успеха, так что сделать это спустя 12 лет было невероятно.

— В начале карьеры я столкнулся с несколькими серьёзными испытаниями. В юности я получил две значительные травмы. В 2010 году мне поставили диагноз — грыжа диска, и первые врачи, к которым я обратился, советовали прекратить тренировки. Однако со временем, без всяких операций, мне удалось справиться с этой проблемой и, возможно, даже превратить её в свою силу. Затем, в 2011 году, я сломал правую руку — всего за полтора года до Игр. Почти четыре месяца я не мог выходить на воду, но всё это время продолжал тренироваться в зале с рукой в гипсе. Эти испытания сделали меня психологически крепче и показали, насколько важно ваше отношение и вера в себя для достижения успеха. Конечно, на протяжении всей карьеры на каждом этапе возникали разные трудности. В какой-то момент я столкнулся с проблемой поиска финансовой поддержки для кампании. А совсем недавно, став отцом, я столкнулся с новыми вызовами. Это приятные трудности, но быть вдали от семьи долгое время — тяжело. Я скучаю по ним и хочу быть рядом, но это цена, которую приходится платить за стремление соревноваться на высшем уровне.

— Все мы помним ту эпическую схватку между вами и Томом Слингсби в медальной гонке на Олимпиаде в Лондоне 2012 года. Вам тогда было всего 22 года, и с точки зрения зрителей это было невероятно напряжённо — почти до нервного срыва, ведь все чувствовали давление, под которым вы находились. Но, конечно, вы были полностью сосредоточены на гонке. Как этот опыт повлиял на вас, и считаете ли вы, что он положительно сказался на формировании того яхтсмена, которым вы являетесь сегодня?

— Это была настоящая битва — вся Олимпиада прошла в напряжённой борьбе с каждым. Против Тома у меня было большое преимущество перед Медальной гонкой — 14 очков. Это своего рода дежавю, ведь я пережил похожую ситуацию с Мэттом Уирном на Играх в Париже 2024, когда тоже отставал на 14 очков перед финальной гонкой. Интересно, что до сих пор многие яхтенные аккаунты в соцсетях делятся клипами из той Медальной гонки в Лондоне, и они вызывают большой интерес. Приятно видеть, что людям это всё ещё нравится. Условия были сложные — сильный ветер, мы оба активно работали в открене, и Том должен был удерживать меня в флоте, а я пытался вырваться. В начале всё шло очень плотно, но в итоге небольшое преимущество позволило Тому выйти вперёд и контролировать ситуацию. Главное отличие Игр 2024 года в том, что к Медальной гонке 2012 года я уже обеспечил себе серебро, тогда как в Париже оставался риск выпасть из призёров. Психологически Игры 2024 года были для меня гораздо сложнее, но я очень доволен, как справился с этим.

— Я хотел попросить тебя сравнить оба достижения на Олимпиадах, но ты уже затронул эту тему. Были ли какие-то ключевые различия между этими двумя опытами?

— Ну, очевидно, что сейчас я намного старше и опытнее. Я чувствовал себя действительно хорошо подготовленным к Парижу, и, честно говоря, хотя это не был мой лучший чемпионат — были моменты, когда всё шло не по плану — я всё же смог завоевать серебряную медаль. Это действительно показывает, насколько эффективной была наша командная работа, и я очень горжусь этим. Особенно учитывая первые два дня, когда я не показал лучшего результата и набрал много очков. В целом, с учётом всех трудностей, я не мог бы желать большего.

— Вы выиграли два чемпионата мира подряд, в 2017 и 2018 годах. В чём основные отличия между победой на чемпионате мира и завоеванием олимпийской медали?

— Если говорить о соревнованиях, то чемпионат мира сложнее, потому что там больше соперников и сильных яхтсменов из одних и тех же стран. Но в то же время, в психологическом плане Олимпиада более сложна. Олимпийские игры проходят раз в четыре года, и если ты выступил неудачно, следующая возможность появится нескоро. В отличие от чемпионата мира, где, если не получилось в этом году, можно попробовать снова уже в следующем.

Хотя уровень конкуренции на чемпионате мира может быть круче, я считаю, что Олимпиада сложнее из-за психологического давления.

На тебя обращено огромное внимание со стороны СМИ и людей на родине, и с этим нужно уметь справляться. Мы видели много примеров, когда спортсмены, обычно успешно выступающие на крупных чемпионатах, на Играх не выдерживают давления и в итоге не показывают ожидаемых результатов.

— Скажу так: мой главный соперник — это я сам. Парусный спорт — это множество гоночных дней. И всё часто сводится к тому, допустишь ли ты серьёзную ошибку на подходе к финальному дню или медальной гонке, когда ты оказываешься в окружении одной-двух лодок - основных твоих соперников на чемпионство. Но чтобы дойти до этого момента, нужно стабильно хорошо ходить под парусом. И ты будешь соревноваться с самим собой, чтобы вовремя рисковать и избегать крупных ошибок. Всё дело в управлении собственной производительностью на протяжении всей карьеры.

— Больше всего мне нравится дух соперничества и равенство в оснащении. В итоге побеждает лучший яхтсмен. Флот невероятно конкурентный, и многие могут показать отличный результат и попасть на подиум. Если посмотреть на результаты последних лет, можно заметить, что помимо имен стабильно выступающих лидерами, есть также яхтсмены, которые иногда финишируют 10-ми или 12-ми, а иногда и 6-ми, 5-ми или 2-ми. Это говорит о высоком уровне соревнований. Я бы сказал, что ILCA 7 — самый конкурентный олимпийский класс, и именно это вдохновляет на результаты.

— Выступать на высшем уровне — это значит, как вы сказали, сталкиваться с огромным давлением, особенно на крупных соревнованиях. Как вы готовитесь к таким стартам психологически и как сохраняете концентрацию в напряжённые моменты на воде?

— Опыт действительно важен, ведь он означает, что вы уже не раз сталкивались с подобными ситуациями и знаете, чего ожидать. Один из простых способов справиться со стрессом — это глубокое дыхание. Психологи советуют этот метод, так как он помогает успокоить дыхание и сердцебиение. Однако, я считаю, что небольшая конструктивная нервозность тоже полезна. Мне она помогает оставаться начеку и действует положительно. В конечном итоге, важно сосредоточиться на своих задачах — читать ветер, следовать стратегии, общаться с тренером и иметь план до старта. Иногда всё идёт не по плану, и нужно уметь к этому адаптироваться. Главное — сконцентрироваться на своих действиях и не слишком переживать из-за текущей ситуации.

— Вы вошли в историю, завоевав первую олимпийскую медаль для Кипра в Лондоне. Каковы были ваши впечатления и как это изменило ваш взгляд на парусный спорт и цели?

— Этот опыт был по-настоящему уникальным и потрясающим, и я невероятно благодарен за возможность его пережить. Всё казалось нереальным, особенно после возвращения домой. Когда я увидел реакцию родных. Огромные церемонии встреч и множество людей, поддерживающих меня. Моя популярность и узнаваемость на острове, да и в мире, резко возросли. Я чувствую себя очень удачливым, это был действительно особенный момент в моей жизни.

— Как самый успешный яхтсмен в истории Кипра, что, по вашему мнению, нужно сделать для дальнейшего развития парусного спорта на Кипре и привлечения молодёжи к участию?

— На Кипре уже есть лучшее тренировочное поле, и оно бесплатно — это наше море. Мы — остров с фантастическими условиями круглый год, что даёт огромные преимущества для развития парусного спорта. Однако нам нужна лучшая инфраструктура, особенно в плане оборудования и лодок. Когда я выиграл медаль в 2012 году, многие ожидали, что парусный спорт станет очень популярным, но местные клубы оказались не готовы принять большое количество желающих, потому что у них не хватало лодок и снаряжения.

Мне кажется, необходим стратегический план развития — возможно, даже создание академии в сотрудничестве с Министерством образования. Было бы здорово интегрировать парусный спорт в школьную систему, особенно в начальных классах. Дети могли бы не только теоретически изучать парусное дело, но и на практике попробовать свои силы. Многие из них, познакомившись уже в раннем возрасте с этим спортом и влюбившись в него, вернутся, чтобы соревноваться. Это значительно увеличит число киприотов - профессиональных яхтсменов. И можно будет сказать, что парусный спорт успешно развивается на базовом уровне. Отсюда мы можем продолжать развивать спорт, будь то олимпийские классы, офшорные гонки или просто прогулки под парусом. Парусный спорт — это спорт для всех.

— Парусный спорт на высшем уровне требует множества жертв. Как вы находите баланс между профессиональной карьерой и личной жизнью?

— Мне не очень нравится слово «жертва», потому что оно звучит негативно, как будто ты что-то теряешь. Я предпочитаю думать об этом как о части процесса — это путь, который нужно пройти, и выборы, которые ты делаешь, чтобы повысить свои шансы на успех. Как я уже говорил, есть, скажем так, «трудности», например, не удаётся проводить столько времени с женой и сыном, сколько хотелось бы.

— Я уже официально объявил, что это будет моя последняя Олимпийская кампания, и я хочу насладиться каждым её моментом, оставаясь максимально готовым к главным чемпионатам.

Моя цель — всегда быть на пьедестале и побеждать, но вы знаете, что это не всегда возможно. Однако я буду стараться. Для меня важнее всего — выложиться на полную и получать удовольствие от процесса. В конце концов, результат не так важен, если знаешь, что отдал всё, что мог.

— Какой совет вы бы дали молодым яхтсменам, которые хотят начать заниматься парусным спортом и достичь высочайших результатов?

Прежде всего, они должны любить то, чем занимаются, и искренне наслаждаться спортом. Им нужны амбиции, мечты и правильное окружение — люди, которые оказывают на них положительное влияние. Те, с кем можно пройти долгий путь и у кого можно многому научиться.

Особенно в юном возрасте тренеры играют ключевую роль в формировании как навыков, так и характера яхтсмена. Молодым ребятам сложно это оценить, поэтому родители могут помочь — но важно, чтобы они поддерживали, не вмешиваясь слишком активно. Родителям стоит уважать тренеров и их работу, а не пытаться стать тренерами самим. Я считаю, что родители должны видеть себя скорее союзниками: помогать с практическими вещами, такими как поездки на тренировки или обеспечение правильного питания после них. Такая поддержка очень важна.

Когда молодые яхтсмены находят всё это и получают удовольствие от спорта, любят его и имеют большую мечту, их шансы на успешную карьеру и высокие результаты значительно возрастают.

— Я хочу искренне поблагодарить всех за поддержку на протяжении этих лет. Для меня очень важно знать, что я могу вдохновлять молодое поколение из разных стран. Мне приносит настоящее удовольствие и удовлетворение слышать, что люди видят во мне идола и черпают вдохновение, особенно те, кто из небольших стран.

Думаю, многие находят в моей истории что-то близкое, потому что, когда ты из небольшой страны, приходится сталкиваться с большим количеством трудностей. У тебя гораздо больше вызовов по сравнению с теми, кто приходит из стран, где всё уже налажено. Там система работает как отлаженный механизм, если можно так выразиться, который штампует медали. А когда ты из маленькой страны, часто приходится самому строить этот механизм. Поэтому, когда молодые яхтсмены смотрят на меня и вдохновляются моей историей, это приятная ответственность. Это побуждает меня продолжать соревнования не только ради себя, но и чтобы вдохновлять их — как у себя дома, так и по всему миру.

— Спасибо.

Интервью и обложка: Агустин Аргуэльес

Источник: https://ilcasailing.org/pavlos-kontides-sailing-with-purpose-competing-with-heart/