Интервью Павлоса Контидес

Материалы взяты и переведены с официального сайта ILCA.

Павлос Контидис уже более десяти лет является яркой фигурой в мире парусного спорта. Он вошёл в историю как первый олимпийский медалист Кипра в 2012 году, а затем завоевал второе серебро в Париже в 2024 году. Его путь — это история о страсти, стойкости и стабильности на высшем уровне. В свои 35 лет он продолжает вдохновлять спортсменов по всему миру, особенно из небольших стран, своим скромным и целеустремлённым подходом.

В эксклюзивном интервью Агустин Аргуэльес беседует с Павлосом о его спортивном менталитете, ключевых моментах, которые сформировали его карьеру, и надеждах на будущее парусного спорта на Кипре и за его пределами.

Есть множество факторов, которые играют ключевую роль. Прежде всего, я обожаю то, чем занимаюсь. Получать удовольствие от процесса — это самое важное, потому что иначе невозможно столько лет работать на таком высоком уровне. Затем — команда вокруг меня, особенно мой тренер Йозо Якелич, который тренирует меня с 16 лет. Без него я бы не достиг таких успехов. Также огромную роль играет поддержка моей семьи, жены, сына, всех спонсоров и финансовая помощь от государства, за что я очень благодарен. Прошло 12 лет с момента моей первой олимпийской медали, и за это время было ещё две Олимпиады. В Рио я занял седьмое место, а в Токио — четвёртое. Иногда не знаешь, сможешь ли снова достичь такого уровня успеха, так что сделать это спустя 12 лет было невероятно.

В начале карьеры я столкнулся с несколькими серьёзными испытаниями. В юности я получил две значительные травмы. В 2010 году мне поставили диагноз — грыжа диска, и первые врачи, к которым я обратился, советовали прекратить тренировки. Однако со временем, без всяких операций, мне удалось справиться с этой проблемой и, возможно, даже превратить её в свою силу. Затем, в 2011 году, я сломал правую руку — всего за полтора года до Игр. Почти четыре месяца я не мог выходить на воду, но всё это время продолжал тренироваться в зале с рукой в гипсе. Эти испытания сделали меня психологически крепче и показали, насколько важно ваше отношение и вера в себя для достижения успеха. Конечно, на протяжении всей карьеры на каждом этапе возникали разные трудности. В какой-то момент я столкнулся с проблемой поиска финансовой поддержки для кампании. А совсем недавно, став отцом, я столкнулся с новыми вызовами. Это приятные трудности, но быть вдали от семьи долгое время — тяжело. Я скучаю по ним и хочу быть рядом, но это цена, которую приходится платить за стремление соревноваться на высшем уровне.

Все мы помним ту эпическую схватку между вами и Томом Слингсби в медальной гонке на Олимпиаде в Лондоне 2012 года. Вам тогда было всего 22 года, и с точки зрения зрителей это было невероятно напряжённо — почти до нервного срыва, ведь все чувствовали давление, под которым вы находились. Но, конечно, вы были полностью сосредоточены на гонке. Как этот опыт повлиял на вас, и считаете ли вы, что он положительно сказался на формировании того яхтсмена, которым вы являетесь сегодня?

Это была настоящая битва — вся Олимпиада прошла в напряжённой борьбе с каждым. Против Тома у меня было большое преимущество перед Медальной гонкой — 14 очков. Это своего рода дежавю, ведь я пережил похожую ситуацию с Мэттом Уирном на Играх в Париже 2024, когда тоже отставал на 14 очков перед финальной гонкой. Интересно, что до сих пор многие яхтенные аккаунты в соцсетях делятся клипами из той Медальной гонки в Лондоне, и они вызывают большой интерес. Приятно видеть, что людям это всё ещё нравится. Условия были сложные — сильный ветер, мы оба активно работали в открене, и Том должен был удерживать меня в флоте, а я пытался вырваться. В начале всё шло очень плотно, но в итоге небольшое преимущество позволило Тому выйти вперёд и контролировать ситуацию. Главное отличие Игр 2024 года в том, что к Медальной гонке 2012 года я уже обеспечил себе серебро, тогда как в Париже оставался риск выпасть из призёров. Психологически Игры 2024 года были для меня гораздо сложнее, но я очень доволен, как справился с этим.

Я хотел попросить тебя сравнить оба достижения на Олимпиадах, но ты уже затронул эту тему. Были ли какие-то ключевые различия между этими двумя опытами?

Ну, очевидно, что сейчас я намного старше и опытнее. Я чувствовал себя действительно хорошо подготовленным к Парижу, и, честно говоря, хотя это не был мой лучший чемпионат — были моменты, когда всё шло не по плану — я всё же смог завоевать серебряную медаль. Это действительно показывает, насколько эффективной была наша командная работа, и я очень горжусь этим. Особенно учитывая первые два дня, когда я не показал лучшего результата и набрал много очков. В целом, с учётом всех трудностей, я не мог бы желать большего.

Вы выиграли два чемпионата мира подряд, в 2017 и 2018 годах. В чём основные отличия между победой на чемпионате мира и завоеванием олимпийской медали?

Если говорить о соревнованиях, то чемпионат мира сложнее, потому что там больше соперников и сильных яхтсменов из одних и тех же стран. Но в то же время, в психологическом плане Олимпиада более сложна. Олимпийские игры проходят раз в четыре года, и если ты выступил неудачно, следующая возможность появится нескоро. В отличие от чемпионата мира, где, если не получилось в этом году, можно попробовать снова уже в следующем. Хотя уровень конкуренции на чемпионате мира может быть круче, я считаю, что Олимпиада сложнее из-за психологического давления.

На тебя обращено огромное внимание со стороны СМИ и людей на родине, и с этим нужно уметь справляться. Мы видели много примеров, когда спортсмены, обычно успешно выступающие на крупных чемпионатах, на Играх не выдерживают давления и в итоге не показывают ожидаемых результатов.

Скажу так: мой главный соперник — это я сам. Парусный спорт — это множество гоночных дней, и всё часто сводится к тому, допустишь ли ты серьёзные ошибки за это время. Подходя к финальному дню или медальной гонке, ты окажешься в окружении одной-двух лодок, которые станут твоими основными соперниками за чемпионство. Но чтобы дойти до этого момента, нужно стабильно хорошо ходить под парусом. И ты будешь соревноваться с самим собой, чтобы вовремя рисковать и избегать крупных ошибок. Всё дело в управлении собственной производительностью на протяжении всего события.

Больше всего мне нравится дух соперничества и равенство в оснащении. В итоге побеждает лучший яхтсмен. Флот невероятно конкурентный, и многие могут показать отличный результат и попасть на подиум. Если посмотреть на результаты последних лет, можно заметить, что некоторые имена стабильно в лидерах, но также есть яхтсмены, которые иногда финишируют 10-ми или 12-ми, а иногда 6-ми, 5-ми или 2-ми. Это говорит о высоком уровне соревнований. Я бы сказал, что ILCA 7 — самая конкурентная олимпийская класс, и именно это мне в ней и нравится.

Выступать на высшем уровне — это, как вы сказали, значит сталкиваться с огромным давлением, особенно на крупных соревнованиях. Как вы готовитесь к таким стартам психологически и как сохраняете концентрацию в напряжённые моменты на воде?

Опыт действительно важен, ведь он означает, что вы уже не раз сталкивались с подобными ситуациями и знаете, чего ожидать. Один из простых способов справиться со стрессом — это глубокое дыхание. Психологи советуют этот метод, так как он помогает успокоить дыхание и сердцебиение. Однако, я считаю, что небольшая конструктивная нервозность тоже полезна. Для меня она помогает оставаться начеку и действует положительно. В конечном итоге, важно сосредоточиться на своих задачах — читать ветер, следовать стратегии, общаться с тренером и иметь план до старта. Иногда всё идёт не по плану, и нужно уметь к этому адаптироваться. Главное — сконцентрироваться на своих действиях и не слишком переживать из-за текущей ситуации.

Вы вошли в историю, завоевав первую олимпийскую медаль для Кипра в Лондоне. Каковы были ваши впечатления и как это изменило ваш взгляд на парусный спорт и цели?

Этот опыт был по-настоящему уникальным и потрясающим, и я невероятно благодарен за возможность его пережить. Всё казалось нереальным, особенно когда я видел, как дома радовались Играм 2012 года, и что произошло после моего возвращения — огромные церемонии встреч и множество людей. Моя популярность и узнаваемость на острове, да и в мире, резко возросли. Я чувствую себя очень удачливым, это был действительно особенный момент в моей жизни.

Как самый успешный яхтсмен в истории Кипра, что, по вашему мнению, нужно сделать для дальнейшего развития парусного спорта на Кипре и привлечения молодёжи к участию?

На Кипре у нас есть лучшее тренировочное поле, и оно бесплатно — это наше море. Мы — остров с фантастическими условиями круглый год, что даёт огромные преимущества для развития парусного спорта. Однако нам нужна лучшая инфраструктура, особенно в плане оборудования и лодок. Когда я выиграл медаль в 2012 году, многие ожидали, что парусный спорт станет очень популярным, но местные клубы оказались не готовы принять большое количество желающих, потому что у них не хватало лодок и снаряжения.

Мне кажется, необходим стратегический план развития — возможно, даже создание академии в сотрудничестве с Министерством образования. Было бы здорово интегрировать парусный спорт в школьную систему, особенно в начальных классах. Дети могли бы не только теоретически изучать парусное дело, но и на практике попробовать свои силы. Многие из них увлекутся этим спортом. Если мы познакомим детей с парусным спортом с раннего возраста, некоторые влюбятся в него и вернутся, чтобы соревноваться. Это значительно увеличит число киприотов, занимающихся парусным спортом. Только тогда можно будет сказать, что парусный спорт успешно развивается на базовом уровне. Отсюда мы можем продолжать развивать спорт, будь то олимпийские классы, офшорные гонки или просто прогулки под парусом. Парусный спорт — это спорт для всех.

Парусный спорт на высшем уровне требует множества жертв. Как вы находите баланс между профессиональной карьерой в парусном спорте и личной жизнью?

Мне не очень нравится слово «жертва», потому что оно звучит негативно, как будто ты что-то теряешь. Я предпочитаю думать об этом как о части процесса — это путь, который нужно пройти, и выборы, которые ты делаешь, чтобы повысить свои шансы на успех. Как я уже говорил, есть, скажем так, «трудности», например, не удаётся проводить столько времени с женой и сыном, сколько хотелось бы.

Я уже официально объявил, что это будет моя последняя Олимпийская кампания, и хочу насладиться каждым её моментом, оставаясь максимально готовым к главным чемпионатам.

Моя цель — всегда быть на пьедестале и побеждать, но вы знаете, что это не всегда возможно. Однако я буду стараться. Для меня важнее всего — выложиться на полную и получать удовольствие от процесса. В конце концов, результат не так важен, если знаешь, что отдал всё, что мог.

Какой совет вы бы дали молодым яхтсменам, которые хотят начать заниматься парусным спортом и достичь высочайших результатов?

Прежде всего, они должны любить то, чем занимаются, и искренне наслаждаться спортом. Им нужны амбиции, мечты и правильное окружение — люди, которые оказывают на них положительное влияние. Те, с кем можно пройти долгий путь и у кого можно многому научиться.

Особенно в юном возрасте тренеры играют ключевую роль в формировании как навыков, так и характера яхтсмена. Молодым ребятам сложно это оценить, поэтому родители могут помочь — но важно, чтобы они поддерживали, не вмешиваясь слишком активно. Родителям стоит уважать тренеров и их работу, а не пытаться стать тренерами самим. Я считаю, что родители должны видеть себя скорее союзниками: помогать с практическими вещами, такими как поездки на тренировки или обеспечение правильного питания после них. Такая поддержка очень важна.

Когда молодые яхтсмены находят всё это и получают удовольствие от спорта, любят его и имеют большую мечту, их шансы на успешную карьеру и высокие результаты значительно возрастают.

Я хочу искренне поблагодарить всех за поддержку на протяжении этих лет. Для меня очень важно знать, что я могу вдохновлять молодые поколения из стольких разных стран. Мне приносит настоящее удовольствие и удовлетворение слышать, что люди видят во мне идола и черпают вдохновение, особенно те, кто из небольших стран.

Думаю, многие находят в моей истории что-то близкое, потому что, когда ты из небольшой страны, приходится сталкиваться с большим количеством трудностей. У тебя гораздо больше вызовов по сравнению с теми, кто приходит из стран, где всё уже налажено. Там система работает как отлаженный механизм, если можно так выразиться, который штампует медали. А когда ты из маленькой страны, часто приходится самому строить этот механизм. Поэтому, когда молодые яхтсмены смотрят на меня и вдохновляются моей историей, это приятная ответственность. Это побуждает меня продолжать соревнования не только ради себя, но и чтобы вдохновлять их — как у себя дома, так и по всему миру.

Спасибо.

Интервью и обложка: Агустин Аргуэльес

Источник: https://ilcasailing.org/pavlos-kontides-sailing-with-purpose-competing-with-heart/