Парус Code Zero: как выбрать модель для вашей яхты

Материалы взяты и переведены с официального сайта North Sails

Даже если вы уже понимаете, что такое парус Code, вам может быть неясно, почему существует три разных типа — и какой из них лучше всего подойдёт для вашей лодки и вашего стиля хождения.

Для начала — краткое напоминание: паруса Code заполняют большой промежуток между парусами для движения против ветра и по ветру, примерно от 65° до 135° истинного угла ветра. Они свободно несутся с относительно высоко расположенным шкотовым углом, натянутым, как спинакер, к кормовому блоку. В большинстве случаев эти паруса сворачиваются на закрутке, когда не используются.

Чтобы охватить такой большой диапазон истинных углов ветра, существует три разных типа парусов Code. Каждый из них имеет свою «оптимальную зону» — определённую скорость и угол ветра, при которых он наиболее эффективен.

Парус Code Zero изначально проектировался как генyакер с минимальной средней длиной, составляющей 75% от длины нижней шкfторины. Паруса Code 65 и Code 55 названы в честь геометрии паруса. Число указывает соотношение между длиной нижней кромки и средней длиной. Для паруса с длиной нижней кромки 10 метров средняя длина Code 55 составит около 5,5 метров, а Code 65 — около 6,5 метров.

Ответ на этот вопрос очень важен. Во-первых, необходимо учитывать характеристики вашей лодки: вес, восстанавливающий момент, компоновку палубы и т.д. Также нужно принять во внимание, в каком режиме и на каких соревнованиях вы планируете использовать Code. Гонки Гран-при предъявляют крайне специфические требования, но для клубных гонок и круизов можно сделать некоторые обобщения.

Один из способов улучшить ваш парус Code — выбрать модель Helix Structured Luff. Паруса Helix Code отлично подходят как для гонщиков, так и для круизеров на лодках любого размера, поскольку эта современная философия дизайна позволяет создавать паруса с большей универсальностью. Паруса Helix Structured Luff более универсальны, чем обычные паруса Code, а их оптимизированная форма облегчает сворачивание, обеспечивает самоподдержку и направленность вперёд.

Если вы хотите улучшить свои результаты в гонках, лучшим выбором, вероятно, станет Code Zero. Правила рейтингов, такие как ORC и IRC, рассматривают его как парус для попутного ветра, а это значит, что дополнительная ширина в середине не будет наказываться штрафом. Однако если вы часто ходите крутыми галсами при слабом ветре, Code 55 или Code 65 вполне могут оправдать любые штрафы к рейтингу.

Как IRC, так и ORC движутся к более справедливым рейтингам для парусов Code с шириной менее 75%, что расширяет ваши возможности выбора лучшего дополнения к гоночному снаряжению. Ваш эксперт North Sails предоставит самую актуальную информацию и поможет определить лучший парус для ваших гонок.

Независимо от того, длится ли ваш круиз день, неделю или год, паруса Code — это настоящее спасение. Большинство современных круизных яхт имеют стаксели с очень узкой верхней секцией. Хождение галсом с гротом и стакселем приведёт к тому, что яхта будет недостаточно мощной — это не принесёт удовлетворения от плавания.

Крейсерским яхтам нужен парус, который легко управляется и безопасен в эксплуатации, поэтому лучшим выбором будет Code 55 (если вы любите ходить под большими углами при слабом ветре) или Code 65 (если вы обычно ходите под большими углами при сильном ветре).

Для большинства современных круизных яхт личным фаворитом обычно является Code 65. Этот единственный парус охватывает невероятный диапазон углов и скоростей ветра — от 65° при 6 узлах истинного ветра до 125° при 16 узлах. В сочетании со структурированной передней кромкой Helix парус будет выступать вперёд и наветренно, обеспечивая дополнительное повышение производительности, а также безопасное, надёжное и лёгкое сворачивание в конце дня. Материал Helix Structured Luff доступен для всех парусов North Sails Code — как для круизных, так и для гоночных моделей.

Паруса Code крепятся к лодке перед штагом, хотя точное место крепления может варьироваться от лодки к лодке. Если ваша лодка еще не оборудована для парусов Code, обязательно свяжитесь со своим судостроителем и/или производителем мачты, чтобы оценить нагрузки.

На гоночных или клубных гоночных лодках может потребоваться одновременное использование стакселя и паруса Code; тогда точка крепления галса должна быть достаточно далеко впереди, чтобы обеспечить хорошее разделение между ними.

Для круизных плаваний галс можно прикрепить к штевню или установить короткий бушприт.