Rolex 52 Super Series - одно из самых зрелищных и сложных гранд-при регат

«Box Rule», связанное с классом TP 52, означает, что лодки должны буквально помещаться в коробку определённых размеров. Это значит, что нет временных корректировок или гандикапов, и гонки проходят в реальном времени — кто первым пересёк финишную линию, тот и победил. Box Rule достаточно строг, чтобы исключить необходимость в гандикапах, но достаточно гибок, чтобы стимулировать небольшие ежегодные инновации. Побеждают в 52 Super Series команды опытных яхтсменов, и благодаря особенностям класса возраст лодки играет меньшую роль.

52 Super Series была разработана по инициативе трёх ключевых участников — владельцев Quantum Racing, Azzurra и Rán Racing, которые настолько наслаждались гонками на TP 52 и видели будущее, в котором владельцы определяют направление 52 Super Series, сохраняя всё, что им нравилось в классе, и делая гонки доступными для единомышленников и экипажей в местах, которые нравятся всем. В целом, это сочетание отдельных регат TP 52, но в основном цикл стремится посещать уже существующие, популярные и хорошо организованные регаты.

Audi MedCup — это парусные соревнования, начавшиеся в 2005 году и превратившиеся в ведущую мировую серию регат. Последнее мероприятие состоялось в 2011 году.

В соревнованиях участвовали яхты классов TP 52 и Soto 40 (ранее класс GP42 в 2009–2010 годах).

Серия регат, спонсируемая немецким автопроизводителем Audi, проводилась ежегодно по всей Южной Европе и привлекала лучших яхтсменов мира. Серия из пяти регат длилась пять месяцев, начиная с мая и заканчивая сентябрем.

Серия основывалась на правиле «Box Rule», согласно которому каждая лодка, теоретически, имела схожую конструкцию. Это оставило определение победителя на усмотрение яхтсменов, подобно Формуле-1. В правилах есть определённые лазейки: можно корректировать компоновку палуб и изготавливать паруса по-разному, но основные конструктивные особенности, такие как вес, ширина, высота мачты и площадь парусов, ограничены стандартом «Box Rule».

Хотя изначально в регате участвовали только яхты класса TP 52, в 2009 году Audi MedCup стала двухклассовой регатой с введением класса GP42. В 2011 году GP42 был заменён в качестве второго класса яхтами класса One Design Soto 40.

Постройка новой яхты TP52 для участия в гонках обходится примерно в 2,5 миллиона евро, а ещё от пятисот тысяч до миллиона евро уходит на паруса и палубное оборудование. Это, плюс дополнительные расходы на содержание яхты и проведение профессиональной парусной кампании, сделали Audi MedCup одной из самых дорогих парусных регат в мире.

52 Super Series была создана благодаря инициативе аргентинца Альберто Реммерса (ARG, Azzurra/Matador), Дуга ДеВоса (США, Quantum Racing) и Никласа Зеннстрёма (ШВЕ, Rán Racing) в сотрудничестве с менеджером класса TP 52 Робом Вейландом (НИД) и Ларсом Бёкингом (ГЕР) из Jacaranda Marketing (ИСП-ГЕР), которые собрали концепцию. Идея — предложить сочетание мест, где владельцы и экипажи любят ходить под парусом, и обеспечить близкие, дружеские гонки гран-при. Четыре владельца изначально обязались участвовать в полном сезоне из пяти регат в Испании и Сардинии: Azzurra, Quantum Racing, Rán и Тони Лэнгли (ВБР) из Gladiator. Первое событие в этом дебютном году — Трофей Конде де Годо в Барселоне, где к «основной четвёрке» присоединяется ALL4ONE при поддержке Audi. Quantum Racing выигрывает главный трофей. Quantum Racing также побеждает в июне на Audi Sardinia Cup 2012, обойдя хозяев Azzurra на три очка после семи гонок. Шесть лодок участвуют, к «основной четвёрке» добавляются Paprec Recyclage (ФРА, Жан Люк Петитюгенен) и Powerplay (БВИ/ВБР, Тони Cunningham). Цикл перемещается в Пальму для июльского Royal Cup в паре с Copa del Rey. Восемь лодок соревнуются на Royal Cup, который выигрывает Rán Racing, новички — Aquila (АВТ) и турецкая команда Эргина Имре на Provezza. Наконец, на Audi Valencia Cup в сентябре команда Audi Azzurra выигрывает регату, а Quantum Racing занимает четвёртое место, чтобы завоевать первый общий титул 52 Super Series.

В попытке побудить владельцев TP 52 путешествовать, чтобы европейцы могли гоняться в начале сезона в США, а американские владельцы и экипажи приезжали на гонки в Европу, была создана US 52 Super Series. Она охватывает две регаты — Key West Race Week и чемпионат мира 52 — в Америке в январе и марте. Azzurra выигрывает US 52 Super Series, но уступает в Майами в последней гонке Rán Racing, которые становятся чемпионами мира 2013 года.

Основу европейского цикла составляют популярные события в известных местах. Барселона следует за Royal Cup на Ибице, Copa del Rey завершается Audi Week of the Straits в сентябре в Yacht Club Costa Smeralda. Quantum Racing побеждает в Барселоне перед Gladiator, участвуют семь лодок, включая Interlodge и Rio из США. Ибица — новое место для 52 Super Series, и Quantum Racing одерживает победу в восьмилодочном флоте. Gladiator снова вторые. На Copa del Rey Quantum Racing продлевает свою беспроигрышную серию до трёх регат, Rán Racing вторые, Azzurra третьи. Rio занимает четвёртое место после ожесточённой борьбы с Provezza. И на Week of the Straits победа Azzurra на родных водах не смогла остановить Quantum Racing от завоевания титула чемпионов 52 Super Series 2013 года после победы в трёх из четырёх событий. Растущий интерес к классу отражается в девяти лодках на старте. Rán Racing занимают третье место в общем зачёте, а Gladiator четвёртое.

Barclays и Zenith присоединяются к 52 Super Series в качестве партнёров. Успешная формула US 52 Super Series остаётся, и семь лодок участвуют в Quantum Key West и чемпионате США 52. Quantum Racing выигрывает обе американские регаты и мини-серию.

Barclays 52 Super Series начинается в Капри при слабом ветре, где 52 впервые посещают это место, затем отправляется в Сардинию на чемпионат мира Audi TP 52 в июне, MAPFRE Copa del Rey в августе в Пальме и завершается ZENITH Royal Cup Marina Ibiza в сентябре. В Европе соревнуются двенадцать разных 52, и Quantum Racing выигрывает общий зачёт. Azzurra открывает победой в Капри на Rolex Capri Sailing Week перед Vesper (США), недавно спущенная на воду Phoenix, первая из нового поколения 2015 года для бразильского владельца Эдуардо де Соуза Рамоса, выигрывает первую гонку сезона и занимает пятое место на своей первой регате. Quantum Racing обходит Rán Racing на третье место всего на одно очко. После захватывающей недели в Сардинии Quantum Racing выигрывает титул чемпионов мира TP 52, опередив Phoenix, занявших второе место, в гонке участвуют девять лодок. На средиземноморском шоу MAPFRE Copa del Rey Quantum Racing побеждает перед Rán Racing, которые выиграли четыре гонки из десяти стартов. Наконец, на Ибице Quantum Racing делает достаточно, чтобы выиграть регату перед Azzurra, в то время как Sled Такэши Окура — готовясь к полной кампании с новой лодкой в 2015 году — занимает четвёртое место.

С девятью новыми лодками, спущенными на воду к началу сезона, 2015 год стал знаковым в истории класса и 52 Super Series.

Пять лодок были построены по проектам Botin Partners — Alegre, Azzurra, Bronenosec, Quantum Racing и Sled, и четыре по проектам Vrolijk — Gladiator, Platoon, Provezza, Rán. Они присоединились к новой Phoenix, XIO Hurakan, которая ранее была Quantum Racing, и Paprec, которая была предыдущей Rán.

Поскольку новое поколение лодок строилось зимой, сезон 2015 года начался не в США на Key West, а стал традиционным европейским циклом, состоящим из пяти регат в Испании, Италии и Португалии.

Quantum Racing, победители двух подряд титулов в 2013 и 2014 годах, внесли изменения. Они реализовали желание, чтобы члены семьи ДеВос — владельцы команды — как можно больше управляли своей лодкой. Поэтому отец Дуг и сын Далтон чередовались на разных регатах — и даже разделили роль рулевого на Copa del Rey. Изменения в начале сезона были непростыми и добавили ещё один уровень сложности в уравнение победы.

Первые регаты были посвящены тому, чтобы как можно быстрее освоиться с каждой новой лодкой и её мелкими деталями.

Сезон открылся в Валенсии на Ford Vignale Sailing Week, где Rán Racing Никласа Зеннстрёма выиграла перед Alegre Энди Сориано, которая сделала замечательный дебют в классе, заняв второе место всего в двух очках после 11 гонок. Azzurra набрала форму на своих родных водах и выиграла Audi Settimana delle Bocche с преимуществом в три очка. Но именно в Пуэрто-Порталс и на чемпионате мира TP 52 они создали реальный отрыв по очкам. Azzurra выиграла мировой титул и свою вторую подряд регату, но они опередили второе место Platoon на 14 очков по окончании гонок. Quantum Racing нашла свою форму на 34-й Copa del Rey, где Терри Хатчинсон выступал в роли тактика, Далтон ДеВос стартовал в роли рулевого, а Дуг ДеВос завершал дело. Azzurra лидировала до последнего дня, когда Quantum Racing выиграла Copa del Rey с двойной победой в последний день. На Cascais Cup в Португалии Azzurra завоевала титул сезона с запасом в один день, а Quantum Racing выиграла регату. Quantum Racing заняла второе место по итогам сезона, а Sled Такэши Окура обеспечила себе третье место на последнем этапе последней гонки сезона.

52 Super Series в отличной форме. Больше лодок. Видимо, более высокий уровень. Лучшая, более плотная борьба. Некоторые известные лица возвращаются. Отличные новые места. Фантастическая, дружелюбная атмосфера на берегу. Напряжение до конца сезона, так как конкурентные соперничества колеблются на протяжении всего флота. Сезон 2016 года в 52 Super Series будет запомнен по всем этим причинам.

Это был длинный сезон. Гонки на очки на пяти регатах могли начаться в мае в Скарлино и завершиться в Кашкайше в октябре, но подготовка началась в Валенсии в марте, когда команды собрались для неформальных тренировок. Gaastra Palma Vela в конце апреля имела полный состав TP 52, так как экипажи стремились убедиться, что они полностью готовы и готовы сразу же приступить к гонкам в Тоскане.

Размер флота вырос в 2016 году. Двенадцать лодок участвовали в Порто-Черво на Audi Settimana delle Bocche и на чемпионате мира 52 в Менорке. После некоторого перерыва в 2015 году Rán Racing Никласа Зеннстрёма вернулась на полный набор регат. Новые команды в этом сезоне — Sorcha Питера Харрисона (ВБР) и Phoenix Ричарда Коэна (США) — попробовали свои силы на двух мероприятиях, им понравилось, и они обязались участвовать больше в 2017 году.

Quantum Racing (США) Дуга ДеВоса стали убедительными победителями сезона 2016 года. Завершение вторыми после Azzurra (ИТА) в 2015 году стало стимулом для покруче к ветруния планки ещё круче к ветру. Они сделали ключевые изменения в экипаже — трудные решения, принятые до сезона. Энергичный Терри Хатчинсон руководил командой на протяжении всего сезона и извлёк выгоду из того, что владелец-рулевой ДеВос управлял тремя регатами. Они начали с места в карьер. Победив в Скарлино, они доказали свою яростную стабильность. Серия, в которой они добавили ещё три регаты и чемпионат мира 52 в свой актив. Azzurra заняла второе место в общем зачёте, выиграв финальную регату сезона, в то время как борьба за третье место шла до последнего; Rán Racing обеспечила его в последней гонке последнего дня.

Каждая регата состоит из десяти гонок, сочетания гонок наветренный/подветренный и прибрежных маршрутов. Система начисления очков с низким количеством баллов, основанная на итоговых результатах каждой отдельной гонки, вознаграждает стабильность среди флота.

Источник: https://en.wikipedia.org/wiki/52_Super_Series