В Зал славы ILCA входят строители класса и чемпионы, оказавшие исключительное влияние.
Автор статьи Никита Климентьев
Материалы взяты и переведены с официального сайта ILCA.
Зал славы ILCA чествует строителей класса и чемпионов, оставивших выдающийся след в парусном спорте. Мировой совет ILCA определил критерии отбора: это люди, которые за свою карьеру оказали значительное влияние на класс и парусные гонки благодаря своим спортивным достижениям или через технические знания, дизайн, писательскую деятельность. Включённые в Зал славы получают уникальный кубок ILCA. Номинации принимаются от любого члена ILCA, а ежегодный отбор проводит Мировой совет ILCA.
Иэн Брюс (Канада)
В 1970 году, имея на руках концепцию и чертежи от друга и соотечественника Брюса Кирби, Иэн создал лодку, такелаж и производственный процесс, а также, что очень важно, правила класса и ассоциацию участников, которые практически не изменились до сих пор и остаются образцом монотипного парусного спорта.
К 1974 году Иэн открыл девять заводов по всему миру, где строились Laser.
Часто называемый Отцом Laser, в 2009 году Иэн был удостоен Ордена Канады - высшей награды страны.
Иэн участвовал в двух Олимпиадах (1960 и 1972 годов - в классах Финн и Звёздный). А также спроектировал и/или построил 11 других международных классов парусных лодок.
Брюс Кирби (Канада)
Брюс начал свою карьеру репортёром в Монреале, затем редактировал журнал Yacht Racing и в свободное время занимался проектированием яхт, создав самый успешный в мире швертбот.
Всемирно известный как создатель Laser, Брюс также разработал семь знаменитых моделей International 14′ Dinghy, множество успешных классов монотипов и яхту для Кубка Америки в классе 12 метров.
Брюс представлял Канаду на Олимпиадах 1956 и 1964 годов в классе «Финн» и в классе «Звёздный» в 1968 году. Он является членом Международного зала славы яхтенного спорта, а также канадского и американского залов славы парусного спорта. В сентябре 2018 года Брюс был удостоен Ордена Канады.
Джефф Мартин (Великобритания)
Для многих в парусном сообществе имя Джеффа Мартина неразрывно связано с классом Laser. Более сорока лет он был исполнительным секретарём Международной ассоциации лазерного класса ILCA.
Начав ходить под парусом в 13 лет, Джефф участвовал в гонках на килевых яхтах, офшорных и четвертьтонниках, а также на Laser. В 1970-х он выступал на катамаранах Tornado и выиграл чемпионат Европы.
Джефф участвовал в первых мировых соревнованиях Laser в 1974 году на Бермудских островах и помогал организовывать каждый последующий чемпионат до 2018 года.
Он был неутомимым популяризатором класса, работал международным мерителем, международным гоночным офицером и членом международного жюри на бесчисленных чемпионатах мира Laser.
Марит Сёдерстрём Норд (Швеция)
Марит по праву считается первой женщиной-чемпионом Laser, которая оставила свой след в классе Laser Standard задолго до появления класса Radial.
Она завоевала в общей сложности 10 мировых титулов, включая три чемпионства мира в классе «Европа» (1978, 1979, 1981 года) и четыре титула в классе Laser (Standard rig) на чемпионатах мира по парусному спорту среди женщин IYRU (1979, 1981, 1982, 1983 года).
Затем Марит перешла в класс 470, где в 1988 году одержала победу на чемпионате мира и завоевала серебряную медаль на Олимпийских играх в Сеуле в 1988 году.
Марит также участвовала в двух открытых чемпионатах мира Laser (1980 и 1985), соревнуясь с мужчинами, и завоевала женский мировой титул на обоих соревнованиях.
Только представьте, сколько титулов и медалей могла бы выиграть Марит, если бы класс Laser Radial существовал и был олимпийским в разгар её карьеры.
Роберт Шейдт (Бразилия)
Известный как «Мистер Laser», Роберт завоевал беспрецедентные девять титулов чемпиона мира Laser среди мужчин, две золотые олимпийские медали и одну серебряную на Laser, включая первую золотую медаль Laser, вручённую на Олимпийских играх 1996 года.
После победы на чемпионате мира Laser в родных водах Бразилии в 2005 году, Роберт переключился на класс «Звезда», где завоевал две олимпийские медали.
В 2013 году он вернулся к Laser и вновь выиграл чемпионат мира. На вопрос, почему он вернулся к Laser, он ответил: «Мне нравится концепция гонок на равных лодках и возможность действительно проверить талант каждого яхтсмена.»
Питер Зайденберг (США)
Чемпионат мира Laser Masters 2018 года стал для Питера 32-м подряд, и на сегодняшний день он завоевал уже 13 мировых титулов в своей возрастной категории.
Известный как «Железный мастер» в парусном спорте Laser, он пропустил лишь первый чемпионат мира, который прошёл во Франции в 1980 году, и то только потому, что не знал о его проведении!
Питер также создал тележку Seitech, ставшую стандартом в Северной Америке и за её пределами не только для Laser, но и для многих других швертботов. Узнайте больше о Питере здесь, включая его невероятную историю о том, как в 1963 году он вместе с другом ночью бежал на каяке из коммунистической Восточной Германии на свободу.
Дик Тиллман (США)
Дик Тиллман выиграл самую первую крупную регату Laser - чемпионат Северной Америки 1971 года, где соревновались 87 яхт и множество титулованных яхтсменов. Затем он завоевал ещё два североамериканских титула Laser подряд.
Бывший майор ВВС США из Индианы, Дик был запасным членом сборной США по парусному спорту на Олимпиаде 1976 года и получил звание Яхтсмена года США в 1965 году. В 1957 году Дик стал национальным чемпионом среди студентов, выступая за Военно-морскую академию США. Дик Тиллман завоевал национальные, североамериканские и мировые титулы в классах Snipe, Finn, Laser и Sunfish, выиграл бронзовую медаль на Панамериканских играх 1959 года в классе Snipe и стал чемпионом мира среди ветеранов в классе Laser Radial в 2002 году.
Дик внёс значительный вклад в парусный спорт как волонтёр. Он три года был директором Ассоциации парусного спорта США, семь лет возглавлял Комитет национального чемпионата по одиночному плаванию, был коммодором Международной ассоциации гоночного класса Snipe, представлял яхтсменов в Консультативном совете спортсменов Олимпийского комитета США, занимал должность исполнительного директора Международной ассоциации класса J/24, а также был президентом Ассоциации виндсёрфинга США и Международной ассоциации класса Sunfish.
Дик написал книгу «Laser Sailing for the 1990s» (вышла в 1991 году) и «The Complete Book of Laser Sailing» (первая публикация в 2005 году). Обе считаются настоящей «Библией» по такелажу, управлению и гонкам на Laser. Дик известен как настоящий джентльмен на воде и вне её, всегда готовый поделиться своими знаниями о парусном спорте.
Такaо Отани (Япония)
Когда речь заходит о парусном спорте ILCA в Японии, имя Такао Отани неизменно ассоциируется с его развитием и успехом. Долгие годы владелец Performance Sailcraft Japan, член Всемирного совета ILCA, международный судья и выдающийся гоночный офицер, Отани является настоящей движущей силой в продвижении парусного спорта и этого класса в Азии и по всему миру.
Он стал первым азиатом, введённым в Зал славы ILCA, и это лишь одно из многих достижений Отани за всю его жизнь, посвящённую любви и участию в этом виде спорта.
Отправной точкой в судьбе Такао стало знакомство на Азиатских играх 1970 года в Бангкоке с будущими легендами парусного спорта - Кит Мусто и Ян Брюсом. Он увидел лодки зарубежных коллег и по-настоящему оценил класс ILCA. Отметив в нём воплощение своей мечты: доступная, серийная, равная по характеристикам яхта монотип с огромным потенциалом для популяризации парусного спорта во всём мире ( его собственные слова ).
Такао помогал организовывать первый чемпионат мира на Бермудских островах в 1974 году. А узнав, что японский представитель не сможет участвовать, вышел на старт сам, взяв напрокат спасательный жилет. С тех пор он не оглядывался назад и сыграл ключевую роль в развитии класса ILCA как в Японии, так и в других странах Азии.
Молодой человек, стремящийся стать фриланс-журналистом и дизайнером яхт, Такао уже успел заявить о себе и о классе, следуя своей мечте, которая продолжается и по сей день!
Получить консультацию специалиста.
+79086926358 Климентьев Никита позвоните для получения подробной информации и консультации.