Sydney Hobart Yacht Race - из Австралии на Тасманию через пролив штормов !

Наряду с гонкой Ньюпорт-Бермуды и Fastnet Race, она считается одной из классических больших офшорных гонок, каждая из которых имеет дистанцию примерно 625 морских миль (719 миль; 1 158 км).

В 2017 году LDV Comanche установила новый рекорд гонки, финишировав за 1 день, 9 часов, 15 минут и 24 секунды, побив рекорд Perpetual Loyal, установленный годом ранее — 1 день, 13 часов, 31 минута и 20 секунд.Wild Oats XI, которая пересекла линию первой, получила штраф в 1 час за участие в почти столкновении в начале гонки и нарушение правила правого борта, что дало LDV Comanche линейные почести.Wild Oats XI прошла дистанцию за неофициальное рекордное время 1 день, 8 часов, 48 минут и 50 секунд.

Wild Oats XI завоевала линейные почести 9 раз (2005–2008, 2010, 2012–2014, 2018) и стала первой лодкой, выигравшей тройную корону — рекорд гонки, линейные почести и общая победа.

Бассова пролива и воды Тихого океана, непосредственно к востоку от него, известны своими сильными ветрами и сложными морскими условиями. Хотя гонка в основном проходит в Тасмановом море, мелководье Бассова пролива и близость к гоночной трассе означают, что флот сильно подвержен влиянию пролива, когда они переходят с материка на остров Флиндерс. Несмотря на то, что гонка проводится в австралийское лето, южные шквалы часто делают гонку Сидней–Хобарт холодной, бурной и очень сложной для экипажа. Обычно значительное количество яхт сходит с дистанции, часто в Эдене на южном побережье Нового Южного Уэльса, последнем укрытом порту перед островом Флиндерс.

Первая гонка Сидней–Хобарт состоялась в 1945 году. Изначально гонка планировалась как круиз Питером Люком и его друзьями, которые создали клуб для тех, кто предпочитает круизы гонкам. Однако, когда британский офицер Королевского флота, капитан Джон Иллсуорт, предложил сделать её гонкой, мероприятие родилось.Джека Эрла.Спирс-Пойнт, стала победителем, затратив шесть дней, 14 часов и 22 минуты.реке Деруэнт против течения. В 1999 году датская Nokia прошла дистанцию за один день, 19 часов, 48 минут и две секунды, рекорд, который продержался до 2005 года, когда Wild Oats XI выиграла линейные и гандикапные почести за 1 день 18 часов 40 минут 10 секунд.

За годы яхты добились некоторых заметных достижений. Сиднейская яхта Morna выиграла вторую, третью и четвёртую гонки (1946–1948), а затем, под новыми владельцами Фрэнком и Джоном Ливингстонами из Виктории, завоевала ещё четыре титула как Kurrewa IV в 1954, 1956, 1957 и 1960 годах. Другие яхты, выигравшие три или более титулов, — это Astor (1961, 1963 и 1964) и Bumblebee IV, сначала в 1979 году, а затем снова в 1988 и 1990 годах как Ragamuffin. Когда Wild Oats XI выиграла подряд титулы в 2006 году, это была первая яхта, сделавшая это с Astor в 1960-х.гонке 2007 года, переписав историю, став только второй яхтой после Rani в первой гонке 1945 года, выигравшей линейные и гандикапные почести и побившей рекорд гонки в том же году (2005), а затем только второй яхтой после Morna, выигравшей три титула линейных почестей подряд. В 2008 году, Wild Oats XI побила долгосрочный рекорд Morna в три титула подряд, завершив четыре подряд, став первой яхтой, достигшей этого выдающегося достижения.Альберт Ли был частью этой команды.[13] Коронерское расследование гонки критиковало как управление гонкой в то время, так и Бюро метеорологии.Volvo Ocean 60 (VO60). Она прошла дистанцию за 1 день, 19 часов, 48 минут и 2 секунды. Brindabella достигла Хобарта чуть менее чем через час (1 день, 20 часов, 46 минут, 33 секунды), а Wild Thing была третьей (1 день, 21 час, 13 минут, 37 секунд). Предыдущий рекорд гонки Сидней–Хобарт был установлен Morning Glory (2 дня, 14 часов, 7 минут, 10 секунд) в 1996 году.

В 1982 году Condor of Burmuda выиграла гонку Сидней–Хобарт (1981), которая стала самым близким финишем в истории, победив всего на семь секунд против Apollo III в изнурительной гонке по реке Деруэнт.

В 2006 году в гонке стартовали 78 лодок, включая участников из Великобритании, Канады, Нидерландов, Италии, Новой Зеландии, всех австралийских штатов и Австралийской столичной территории. Гонка началась по расписанию в 13:00 по восточному летнему времени Австралии.Бобу Оутли и управляемая Марк Ричардсом, пересекла финишную линию в 21:52 28 декабря 2006 года, завоевав линейные почести с временем 2 дня, 8 часов, 52 минуты и 33 секунды.Wild Oats XI стала первой яхтой, выигравшей гонку в два года подряд с 1964 года и только шестой яхтой, достигшей этого с момента основания гонки. Love & War, принадлежащая Питеру Куртсу и управляемая Линдси Мэй, выиграла гонку в целом (IRC Handicap) с корректированным временем 3 дня, 22 часа 2 минуты и 37 секунд. Love & War стала только второй яхтой, выигравшей гонку трижды (1974, 1978 и 2006). Яхта Freya выиграла гонку три года подряд с 1963 по 1965 год. Gillawa из Австралийской столичной территории, управляемая Дэвидом Кентом, стала шестьдесят девятой и последней лодкой, завершившей гонку 2006 года, что сделало её третьим годом подряд, когда яхта была последней во флоте.Cruising Yacht Club of Australia и учреждению гонки Сидней–Хобарт, умер 23 сентября 2007 года в возрасте 92 лет. Его яхта, Wayfarer, до сих пор держит рекорд по самому медленному времени прохождения. Один из двух оставшихся в живых моряков с первой гонки — Джеффри Рагглз из экипажа Wayfarer, умер в июле 2019 года,[19][ненадёжный источник?]

К сроку подачи заявок на гонку в ноябре 2007 года 90 яхт подали заявки на участие, включая четыре 90-футовых макси-яхты, три из которых хотели помешать Wild Oats XI войти в историю и выиграть три титула линейных почестей подряд. За неделю до гонки новозеландская макси-яхта Maximus снялась с участия после трещины в киле. Трёхкратный и победитель гандикапа 2006 года, Love & War, не подала заявку на участие и, возможно, провела свою последнюю гонку Сидней–Хобарт в 2006 году. Wild Oats XI вошла в историю, выиграв свой третий подряд титул линейных почестей и став только второй яхтой, сделавшей это.[11]

3 ноября 2008 года, к моменту закрытия заявок, 113 яхт подали заявки на участие, и только одна другая 90-футовая макси-яхта (Skandia) бросила вызов Wild Oats XI и попыталась помешать ей войти в историю, выиграв четыре подряд титула линейных почестей и став единственной яхтой, сделавшей это. Wild Oats XI достигла этого, а Боб Стил выиграл свой второй Кубок Таттерсалла с Quest, второй яхтой с таким же именем, выигравшей титул по гандикапу.[20]

Флот 2009 года состоял из 99 стартующих. В гонке 2008 года Wild Oats XI сравнялась с рекордом Morna/Kurrewa IV в три подряд победы по линейным почестям, который Morna достигла в 1946, 1947 и 1948 годах, и пыталась побить рекорд в 2009 году.

Однако в итоге Alpha Romeo II под управлением новозеландца Невилла Крайтона обошла Wild Oats XI в начале и не уступила лидерство, финишировав с временем 2 дня, 9 часов, 2 минуты и 10 секунд. Wild Oats XI пришла второй, а базирующаяся в Великобритании ICAP Leopard заняла третье место.

Яхтсмены, которые проявили выдающуюся преданность гонке, наиболее ярко представлены Джоном Беннетто (покойный), Лу Абрахамсом и Тони Кейблом, которые после гонки 2007 года каждый прошёл 44 гонки. Шкиперы Фрэнк и Джон Ливингстон выиграли четыре титула за скорость прохождения дистанции, в то время как Клод Плоуман, Питер Уорнер, С.А. «Хьюи» Лонг, Джим Килрой и Боб Белл выиграли по три. Трюгве и Магнус Халворсен выиграли четыре титула за победу по гандикапу, в то время как ряд шкиперов выиграли по два титула.

Rolex является титульным спонсором гонки с 2002 года, и с тех пор гонка известна как Rolex Sydney to Hobart Yacht Race. Традиционно экипажи яхт празднуют Новый год у Constitution Dock в Хобарте, где отель Customs House является излюбленным местом для яхтсменов Sydney–Hobart.

Гонка 2020 года была отменена из-за вспышки COVID-19 на севере Сиднея. Круизный яхт-клуб заявил, что проведение гонки было «нереалистичным» после того, как правительство Тасмании объявило Большой Сидней «зоной среднего риска», требуя от всех участников 14-дневного карантина по прибытии в Тасманию. Это был первый случай за 76-летнюю историю гонки, когда она не состоялась.

В 2020 году была введена категория с двумя членами экипажа (разрешены только два члена экипажа) с собственным трофеем — Two-Handed IRC Trophy. Из-за отмены гонки в 2020 году первые участники в этой категории вышли на старт в 2021 году.

Смерть двух яхтсменов в отдельных инцидентах во время гонки 2024 года (первые смерти с 1998 года) вызвала призывы к пересмотру протоколов безопасности гонки.

Min River выиграла гонку 2025 года по скорректированному времени. Это была первая яхта с двумя членами экипажа, которая победила, и первая победившая яхта с женщиной-шкипером, китайско-австралийской владелицей Цзян Лин (также был мужчина-шкипер, француз Алексис Луазон).

После того как Nokia в 1999 году побила рекорд гонки Sydney–Hobart, а ряд других сверхбыстрых яхт впервые прошли дистанцию менее чем за два дня, «Святой Грааль» гонки Sydney–Hobart — завершение дистанции менее чем за 40 часов — стал реальностью. Многие шкиперы, участвующие в гонке Sydney–Hobart в XXI веке, выражали желание первыми зафиксировать время менее 40 часов, что ранее считалось невозможным. В 2017 году эта цель была достигнута, когда LDV Comanche установила рекорд гонки — 33 часа, 15 минут и 24 секунды.

Comanche снова победила в 2019 и 2022 годах, не побив 40-часовой рубеж. В 2024 году она лидировала, но сошла с дистанции из-за поломки мачты. LawConnect взяла титул за скорость прохождения дистанции с временем 37 часов, 35 минут и 13 секунд, преодолев 40-часовой рубеж, но не побив рекорд Comanche.

Женщины впервые участвовали в гонке в 1946 году. Первой участницей стала Джейн Тейт, чья лодка Active была единственной, достигшей Хобарта в 1946 году. Дагмар О'Брайен с лодкой Connella также участвовала в том году, но сошла с дистанции до финиша. Таким образом, трофей памяти Джейн Тейт ежегодно вручается первой женщине-шкиперу, завершившей гонку.

В 1975 году первая полностью женская команда вышла на старт на лодке Barbarian под руководством шкипера Вики Уиллман из яхт-клуба Middle Harbour.

В 1996 году Кэти Коллингридж была в экипаже на One Time Sidewinder. Она стала первой коренной женщиной, участвовавшей в гонке.

С тех пор до 2021 года было ещё 12. Ниже приведён список всех женских экипажей, участвовавших в гонке:

В 2005 году в гонке участвовали 24 женщины, включая Адриенну Кахалан, известную своими кругосветными плаваниями, номинированную несколько раз на звание Всемирной яхтсменки года и ставшую яхтсменкой года Австралии в 2004–05 годах. В 2005 году она была в экипаже победившей Wild Oats.

В 2011 году Джессика Уотсон, известная своим одиночным кругосветным плаванием в возрасте 16 лет, была шкипером яхты Sydney Hobart в гонке с экипажем из шести молодых австралийцев и трёх британцев в возрасте до 21 года, что сделало их одними из самых молодых участников этого классического соревнования на голубой воде.

В 2018 году под руководством шкипера Стейси Джексон Ocean Respect Racing (на Wild Oats X) стала первой полностью профессиональной женской командой, участвовавшей в Sydney Hobart.

В 2022 году Кэти Вил и Бриджит Канхэм, которые познакомились на Nadia IV Керри Гоуджа в 1993 году, участвовали в гонке на Currawong, став первой полностью женской командой, завершившей гонку в категории с двумя членами экипажа.

Min River выиграла гонку 2025 года по скорректированному времени; это была первая победившая яхта с женщиной-шкипером, китайско-австралийской владелицей Цзян Лин (также был мужчина-шкипер, француз Алексис Луазон).

Всего в гонке приняли участие более тысячи женщин.

Точные правила для Кубка Таттерсалла менялись с годами. В общем, время каждой лодки корректируется на основе ожидаемой скорости лодки, исходя из её размера и других характеристик. Международные офшорные правила были заменены Международной измерительной системой (IMS) и IRC. В гонках 1991, 1992 и 1993 годов победители в категориях IOR и IMS оба объявлялись общими победителями в переходный период от IOR к IMS. Однако Кубок Таттерсалла вручался только общему победителю IOR в этот период. С 1994 года существует только один общий победитель, с 1994 по 2003 год определяемый с использованием IMS, но с 2004 года общий победитель Кубка Таттерсалла определяется с использованием IRC, а IMS полностью исключена как система гандикапа. Теоретически это должно обеспечивать равные условия для яхт всех размеров, однако на практике часто только самые новые и продвинутые лодки (независимо от размера) могут идти быстро относительно своего рейтинга. Кроме того, в гонке длиной как Sydney–Hobart погодные условия после финиша макси-яхт часто определяют, выиграют ли они по гандикапу — если ветер становится более благоприятным после их финиша, они проигрывают по гандикапу, если менее благоприятным — выигрывают.

Гонка проводится по Правилам парусных гонок, определяемым и публикуемым Международной федерацией парусного спорта. Для гонки 2005 года организаторы сняли некоторые ограничения на лодки. Поскольку успешное хождение под парусом основывается на хорошем соотношении мощности к весу, ожидается, что большие паруса помогут побить рекорды гонки.

В 2020 году была введена категория с двумя членами экипажа (разрешены только два члена экипажа) с собственным трофеем — Two-Handed IRC Trophy.

Из-за отмены гонки в 2020 году первые участники в категории с двумя членами экипажа вышли на старт в 2021 году, что привлекло 18 участников. Яхты с двумя членами экипажа не были включены в Кубок Таттерсалла, так как организаторы не смогли установить справедливый гандикап из-за использования автопилотов на таких яхтах.

В 2021 году сложные условия привели к тому, что только семь яхт с двумя членами экипажа прошли первую ночь, остальные сошли в порту. Первую категорию с двумя членами экипажа выиграла Disko Trooper-Contender Sailcloth, J/99.

В 2022 году яхтам с двумя членами экипажа было разрешено бороться за Кубок Таттерсалла. Было подано 22 заявки, что сделало эту категорию самой быстрорастущей в гонке. В 2022 году 2-handed IRC выиграла 'Mistral', Lombard 34. 'Mistral' заняла 29-е место в Кубке Таттерсалла. К 2023 году заявки с двумя членами экипажа составили 17,5% от всего флота.

Min River выиграла гонку 2025 года по скорректированному времени. Это была первая яхта с двумя членами экипажа, которая выиграла всю гонку, а также первая победившая яхта с женщиной-шкипером, китайско-австралийской владелицей Цзян Лин (также был мужчина-шкипер, француз Алексис Луазон).

Источник: https://en.wikipedia.org/wiki/Sydney_to_Hobart_Yacht_Race