Speed Reading: постановка целей на сезон — формула побед Зика Хоровица

Чемпион мира в классе J/22 Зик Хоровиц рассказывает, как поставить цели на сезон и подойти к главной регате на пике формы — пошаговая методика в семи шагах.

Материалы взяты и переведены с официального сайта North Sails.

Если вы серьёзно занимаетесь парусным спортом, то наверняка читали о важности постановки целей. Ставя цели и стремясь к ним, вы измеряете свой рост: будь то «дойти до финиша в каждой гонке на ветреной регате», «попасть в верхнюю половину», «закончить в пятёрке» или вовсе «выиграть регату».

Стремиться нужно всегда, но у большинства гонщиков в году есть та одна регата, где хочется показать максимум. Иногда подготовка к ней растягивается даже на два сезона. Это может быть Fastnet Race или чемпионат мира в классе J/70 — а может быть Labor Day Regatta или чемпионат вашего региона в монотипном классе.

Если вы ещё не назвали свою «главную регату» — назовите её сейчас. А дальше — пройдите по этим семи шагам, чтобы выйти на пик формы вовремя и показать лучший результат, когда это действительно важно.

Команда — главное в вашем успехе и в удовольствии от гонок. Ничего не заменит ощущения, что рядом люди, которые тебе нравятся и с которыми всё получается. Подойдите к команде с идеей: впереди целый сезон, и наша цель — выложиться на максимум на главном событии. Соберите всех «на одной волне», договоритесь, что играете в одну игру.

Посмотрите календарь регат перед главной. Отметьте те, которые имеют приоритет: проходят ли они на той же акватории, что и главная? Близко ли к стоянке вашей яхты? Где соберётся большой флот? Отправьте этот календарь команде и вместе решите, что для вас имеет смысл.

Огромная ценность — гонять регаты ПОЛНЫМ составом. Запасных можно искать, если кто-то не сможет, но приоритет всё же — участие всей команды. Если позволяет график, перед регатой ставьте один день «обкатки». А ещё лучше — добавьте день настроечной тренировки с другой командой: партнёр по настройке ускоряет рост вдвое. Обкатку и тренировку с партнёром можно уместить в один день. Парусная подготовка перед регатой возвращается с лихвой и помогает экипажу выйти на старт сосредоточенным.

Это, очевидно, ключевой элемент в нашем спорте. Учитывайте перелёты, логистику, питание, оборудование, паруса. Бюджет должен комфортно ложиться на ваш календарь. Часто разумнее отказаться от одной регаты, чем экономить на оборудовании или комфорте команды на остальных. Если экономить на снаряжении, времени или комфорте — отдача будет ниже. По моему опыту, лучше съездить на одну регату меньше, но качественно.

В парусном спорте много того, что мы не контролируем: ветровые заходы, течения, действия соперников, решения судейской коллегии. Но есть и то, что мы обязаны контролировать — наше снаряжение. Главное в нём — яхта. Будьте честны с собой о её состоянии и сделайте всё, что нужно, чтобы получить максимально готовую лодку. Если арендуете — изучите её досконально, попросите фото, заранее договоритесь о любых апгрейдах. Поломанное или плохо работающее оборудование — главный пожиратель времени на регате. Заложите в план конкретные «лодочные дни» для работ. Ничего не откладывайте на последний момент. К главной регате вы должны быть на 100% уверены в яхте.

В зависимости от правил класса, у вас будет больше или меньше пространства для манёвра в покупке парусов. Но в любом случае к главной регате у вас должны быть максимально свежие паруса. На некоторых лодках важно, чтобы они были «обкатанными» — и тогда это надо отдельно планировать. Прокатитесь календарю и решите, когда и где какой парус включить в работу, исходя из целей на каждое промежуточное событие (см. шаг 6). Это ещё один элемент, который мы контролируем — и здесь нужно сделать всё возможное в рамках бюджета.

Команда знает: главная цель — пик формы на ключевой регате. Но в промежутке критично ставить конкретные, измеримые цели на каждый тренировочный день и на каждое промежуточное событие. На первой регате — отрабатываете коммуникацию в экипаже и работу с яхтой. На следующей — старты и скорость. Дальше — принятие решений в верхней трети лавировки и так далее. Важно не только ставить цели до выхода на воду, но и обязательно разбирать их с командой после каждой гонки, дня и регаты.

Цели на следующее событие будут меняться по итогам разборов. Но именно эта систематическая работа над деталями даёт уверенность к моменту главной регаты: команда знает, что мелочи отработаны, можно фокусироваться на консервативной тактике и скорости, которые нужны на чемпионате.

Если вы хорошо отработали первые шесть шагов, то знаете: яхта, паруса и оборудование готовы на 100%. Вы успели обрести уверенность в скорости и работе с яхтой. Вы узнали свою команду и научились эффективно общаться. Распределили роли — кто чем занимается на воде и на берегу (кто делает бутерброды, кто клеит номера и т. п.). По сути — взяли под контроль всё, что вообще способны были контролировать.

Дальше ваша задача — получать удовольствие, продолжать контролировать то, что в ваших силах, и принимать на дистанции консервативные «высоковероятные» решения, дающие команде опереться на свои сильные стороны. Не прекращайте разборы после каждой гонки и каждого дня — на главной регате тоже нужно учиться.

В парусном спорте всегда есть элемент удачи — и тут ничего не поделаешь. Большинство ведущих гонщиков скажут вам, что чтобы попасть на верхнюю ступень пьедестала, без капли везения не обойтись.

С этим подходом вы поставите себя в позицию, где можете достичь своих целей. Получится или нет на главной регате — отнеситесь к ней так же, как к любой подготовительной: разберите её с командой. И тогда она станет очередной ступенькой к следующей «главной», которую вы выберете на пик в следующем году. Удачи и удовольствия!

+79086926358 Климентьев Никита позвоните для получения подробной информации и консультации.

Заказать яхтенную одежду и экипировку, паруса и оборудование вы сможете в магазине на нашем сайте - https://ropes-maker.com