Автор статьи Никита Климентьев
Материалы взяты и переведены с официального сайта North Sail
Инструкция по установке и настройке лат
Думаете о латах? Подготовка к новому сезону волнует всех. Независимо от того, готовите ли вы свою лодку к спуску на воду, планируете ли длительный круиз или поднимаете паруса для клубной гонки в будний вечер, важно убедиться, что латы установлены правильно и натянуты должным образом. Проверка лат обеспечит лучшую форму и характеристики паруса, а также гарантирует, что вы не потеряете их после первого поворота или смены галса!
Эксперт по парусам Хью Битон из North Sails Toronto объясняет некоторые важные детали, о которых следует помнить.
Правильная установка лат дает правильную форму паруса
Убедитесь, что латы вставлены заостренным (тонким) концом к передней кромке паруса, а более жестким (толстым) концом - к задней кромке. Бывает, что латы вставлены неправильно, и в результате парус не имеет правильной осадки (глубины) и кривизны (места максимальной глубины). Поэтому стоит дважды проверить правильность направления латы.
Убедитесь, что латы вставлены заостренным (тонким) концом к передней кромке паруса, а более жестким (толстым) концом - к задней кромке. Бывает, что латы вставлены неправильно, и в результате парус не имеет правильной осадки (глубины) и кривизны (места максимальной глубины). Поэтому стоит дважды проверить правильность направления латы.
Убедитесь, что ваши латы надежно закреплены
Некоторые латы вставляются с передней кромки паруса, другие — с задней, поэтому проверьте, правильно ли закреплена система застежки, в которую вставлены латы. В системах застежек-липучек North Sails есть специальное отделение для латы и еще одно для соприкосновения двух поверхностей липучки. Для систем крепления и торцевых заглушек крыльев RBS используется другая процедура. Во всех случаях правильная установка обеспечит надежную фиксацию лат на весь сезон.
Некоторые латы вставляются с передней кромки паруса, другие — с задней, поэтому проверьте, правильно ли закреплена система застежки, в которую вставлены латы. В системах застежек-липучек North Sails есть специальное отделение для латы и еще одно для соприкосновения двух поверхностей липучки. Для систем крепления и торцевых заглушек крыльев RBS используется другая процедура. Во всех случаях правильная установка обеспечит надежную фиксацию лат на весь сезон.
Правильное натяжение обеспечивает плавность хода паруса
Также необходимо проверить натяжение лат. При недостаточном натяжении вдоль латы образуется множество вертикальных складок. При чрезмерном натяжении будет заметно горизонтальное натяжение по обеим сторонам кармана, из-за чего ткань будет выглядеть напряженной. При правильном натяжении карман для лат остается гладким и правильно поддерживает заданную форму паруса.
Также необходимо проверить натяжение лат. При недостаточном натяжении вдоль латы образуется множество вертикальных складок. При чрезмерном натяжении будет заметно горизонтальное натяжение по обеим сторонам кармана, из-за чего ткань будет выглядеть напряженной. При правильном натяжении карман для лат остается гладким и правильно поддерживает заданную форму паруса.
Общие правила
- Аккуратно вставляйте латы, не прилагайте чрезмерных усилий.
- Если латы имеют коническую форму, более тонкая сторона всегда должна быть направлена вперёд, независимо от стороны вставки.
- Не перенатягивайте латы: обычно достаточно, чтобы лата находилась в гнезде, не двигаясь.
- По возможности ослабляйте натяжение лат после окончания хождения — это продлит срок службы паруса.
- Определите тип гнезда для лат на вашем парусе. Существует три основных стандартных системы, а также несколько нестандартных, применяемых на больших яхтах.
Технологии крепления лат
Натяжитель типа «Ракета» (латы вставляются с задней части паруса)
Натяжитель на липучке (латы вставляются с задней части паруса)
Контейнер для лат (латы вставляются с передней шкоторины)
Натяжитель на липучке (латы вставляются с задней части паруса)
Контейнер для лат (латы вставляются с передней шкоторины)
Натяжитель типа «ракета» (задняя загрузка)
A. Аккуратно вставьте мягкий конец латы в карман, затем наденьте на него чёрный пластиковый натяжитель, как показано на рисунке.
B. Полностью вставьте лату с натяжителем в карман для лат.
C. Зафиксируйте стопор, встроенный в карман, вокруг конца натяжителя, как показано на рисунке.
D. Используя плоскую отвёртку, натяните лату до тех пор, пока она не будет плотно сидеть в кармане.
B. Полностью вставьте лату с натяжителем в карман для лат.
C. Зафиксируйте стопор, встроенный в карман, вокруг конца натяжителя, как показано на рисунке.
D. Используя плоскую отвёртку, натяните лату до тех пор, пока она не будет плотно сидеть в кармане.
Натяжитель на липучке (задняя загрузка)
A. Аккуратно вставьте мягкий конец латы в карман, расположенный над клапаном на липучке.
B. Полностью вставьте лату, затем проденьте липучку в карман.
C. Аккуратно направьте конец устройства подачи лески в углубление клапана и полностью вставьте его до тех пор, пока леска не будет плотно зафиксирована в кармане.
D. Оставьте петлю лески от клапана на липучке снаружи, чтобы за неё можно было потянуть при извлечении.
B. Полностью вставьте лату, затем проденьте липучку в карман.
C. Аккуратно направьте конец устройства подачи лески в углубление клапана и полностью вставьте его до тех пор, пока леска не будет плотно зафиксирована в кармане.
D. Оставьте петлю лески от клапана на липучке снаружи, чтобы за неё можно было потянуть при извлечении.
Контейнер для лат (фронтальная загрузка)
A. Полностью ослабьте регулировочный винт, затем откройте крышку гнезда (способ и необходимые инструменты зависят от установленной модели).
B. Аккуратно вставьте жёсткий конец латы в карман для лат.
C. Протолкните лату до конца, пока её конец не войдёт в углубление кармана.
D. Установите крышку гнезда на место и затяните регулировочный винт до тех пор, пока лата не перестанет двигаться вперёд и назад в гнезде.
B. Аккуратно вставьте жёсткий конец латы в карман для лат.
C. Протолкните лату до конца, пока её конец не войдёт в углубление кармана.
D. Установите крышку гнезда на место и затяните регулировочный винт до тех пор, пока лата не перестанет двигаться вперёд и назад в гнезде.
