Этот комплект был оптимизирован моряками Laser® / ILCA® и содержит большой выбор полиэтиленовых лент сверхвысокой молекулярной массы с агрессивным акриловым клеем. Результатом является очень прочный материал с самой высокой ударной вязкостью среди всех термопластиков. Он имеет чрезвычайно низкий коэффициент трения, самосмазывающийся и очень устойчив к истиранию (в 15 раз более устойчив к истиранию, чем сталь), а также предлагает эффективное решение многих проблем износа и разрывов.
2 диска диаметром 65 мм для степса
2 полосы шириной 50 мм для степса и палубы мачты
1 полоса 17 мм x 2 метра для плотного прилегания к верхней секции мачты
1 полоса 30 мм x 2 метра для плотного прилегания к верхней секции мачты
1 полоса 34 мм x 150 мм для истирания палубы от румпеля
1 полоса 150 мм x 300 мм для оттяжки
5 квадратов 30 мм x 30 мм для шверта
Как использовать защитный комплект: Диск. Диск должен быть помещен в нижнюю часть степса мачты, оставив диск свободным для перемещения. Есть две части на случай, если вы потеряете одну. Степс и палуба. Есть две идентичные полосы, которые должны быть размещены соответственно на нижнем конце нижней секции мачты и на уровне палубы, не превышая 1 более чем на 10 мм над уровнем палубы. Соедините по левому или правому борту. 19. Мачта (a). Для предотвращения истирания степса, трубка или воротник равномерной толщины, не превышающей 1 мм, могут быть размещены по всей окружности нижней мачты или полости степса. Трубка или воротник не должны выступать более чем на 1 0 мм над уровнем палубы. Кроме того, в нижней части степса может быть размещен диск равномерной толщины, не превышающий 1 мм. Плотное прилегание верхней секции. Эти две полосы сделаны для того, чтобы избавиться от любых зазоров и изгибов в соединении между верхней и нижней мачтой. 19. Мачта (c). Лента или другой втулочный материал могут быть нанесены как на пластиковую торцевую заглушку, воротник верхней мачты и верхнюю мачту, чтобы обеспечить плотное прилегание. Лента или втулочный материал могут использоваться только на той части пластиковых деталей, которые фактически скользят в нижнюю секцию и/или между верхней мачтой и воротником, и они должны быть равномерной толщины по всей окружности. Запрещается наклеивать ленту или вставлять втулку над воротником для заглаживания воротника в мачту. Румпель. Полосу необходимо накладывать крест-накрест на палубу, чтобы избежать трения и износа, вызванных румпелем. Оттяжка. Полосу необходимо накладывать продольно под гиком, чтобы минимизировать трение с петлей оттяжки. Квадраты. Необходимо наклеить маленькие квадраты в верхнем переднем углу корпуса шверта. 14. Шверт (d). Один слой любого материала толщиной не более 2 мм и максимальным размером 30 x 30 мм можно наклеить в верхнем переднем углу корпуса шверта.